Dėmesio, vairuotojai! Šiandien Kotbuse vėl žaibuoja – kur tiksliai?

Dėmesio, vairuotojai! Šiandien Kotbuse vėl žaibuoja – kur tiksliai?

Šiandien, 2025 m. birželio 23 d., Kotbuse bus intensyvus eismo stebėjimas. news.de Dviejose gatvėse įrengti mobilūs greičio matuokliai. Greičio matavimo vietos nėra fiksuotos ir gali nuolat keistis, todėl rekomenduojama stebėti kelio ženklus.

Šiandien bus įDöbbricker Dorfstrasse(03054) 30 km/h zonoje, tai paskutinį kartą įvyko 13.58 val. Kitas greičio matuoklis yraLevo Tolstojaus gatvė(03050, Madlow – Módłej) ir buvo aptiktas 18.26 val. Kiekvienas, kuris čia važiuoja per greitai, turi laukti griežtų baudų, kurios atsiranda dėl kelių eismo taisyklių (StVO) ir su juo susijusio baudų katalogo.

Greičio spąstų svarba

Greičio kameros atlieka itin svarbų vaidmenį stebint eismą, nes jos tiksliai nustato transporto priemonių greitį. Vokietija pirmąjį radaro valdymą pristatė dar 1957 m., o dabar visoje šalyje yra apie 4400 stacionariai sumontuotų radarų matavimo prietaisų. bussgeldkatalog.org informuotas.

Įspūdinga: mobilieji greičio matuokliai dažnai yra mažiau matomi, todėl jie yra ypač veiksmingi. Jie veikia Doplerio efekto principu: radaro bangos skleidžiamos, atsispindi transporto priemonių ir leidžia matuoti greitį. Viršijimai ne tik stebimi, bet ir dokumentuojami fotografiškai. Be to, šiuolaikiniai mobilieji įrenginiai netgi gali daryti vaizdo įrašus – tai gerokai padidina baudų tikimybę.

Eismo stebėjimas Vokietijoje

Vokietijoje eismo stebėjimą vykdo policija ir viešosios tvarkos tarnybos. Juo siekiama didinti kelių eismo saugumą sankcionuojant taisyklių pažeidimus. Greičio viršijimas yra tik vienas iš daugelio dažnų pažeidimų, tarp kurių taip pat yra raudono šviesoforo signalo nepaisymas arba vairavimas išgėrus, pvz. bussgeldkatalog.net išsiaiškinta.

Savivaldybių eismo stebėjimą daugiausia vykdo viešosios tvarkos tarnybos. Tai apima automobilių stovėjimo vietų patikrinimą ir avarinės pagalbos transporto priemonių prieigos užtikrinimą. Greičio kameros dažnai naudojamos judančiam eismui stebėti. Dar vienas eismo stebėjimo pasiekimas – vadinamasis ruožų valdymas, matuojantis vidutinį greitį ilgesniais atstumais ir dabar taip pat bandomas.

Apibendrinant galima teigti, kad šiuolaikinių radarų technologijų įdiegimas ir naudojimas yra svarbus žingsnis didesnio eismo saugumo link. Kiekvienas, šiandien keliaujantis Kotbuse, turėtų būti ypač atsargus – juk greita kojelė ant akceleratoriaus gali ne tik kainuoti kelionę, bet ir apkrauti piniginę.