Dėmesio, vairuotojai! Šiandien jis mirksi Cottbus - kur tiksliai?

Dėmesio, vairuotojai! Šiandien jis mirksi Cottbus - kur tiksliai?

Döbbricker Dorfstraße 03054 Cottbus, Deutschland - „Cottbus“, 2025 m. Birželio 23 d., Bus intensyviai stebėti eismą. Remiantis informacija iš News.de mobiliųjų telefonų greičio transliacijos. Standžios ir gali nuolat keistis, todėl rekomenduojama atkreipti dėmesį į eismo ženklus

Šiandien, Döbbricker Dorfstraße (03054) 30 km/h zonoje, tai buvo paskutinį kartą 13:58 val. Kita greičio kamera yra Leo-Tolstoi-Straße (03050, Madlow-Módłej) ir buvo rasta 18:26 val. Jei čia važiuojate per greitai, turite tikėtis jautrių baudų, atsirandančių dėl kelių eismo taisyklių (STVO) ir susijusio baudų katalogo.

greičio spąstų svarba

Greičio spąstai vaidina lemiamą vaidmenį stebint eismą, nes jie tiksliai nustato transporto priemonių greitį. Vokietija pristatė pirmąją radaro kontrolę jau 1957 m., O dabar visoje šalyje yra apie 4 400 fiksuotų dviračių dviračių prietaisų, tokių kaip bussmeldkatalog.org Informed.

Įspūdingi: mobilieji greičio kamuoliai dažnai būna mažiau matomi, todėl jie yra ypač veiksmingi. Tai veikia pagal Doplerio efekto principą: išsiunčiamos radaro bangos, atspindinčios transporto priemones ir įgalinančios greičio matavimą. Perdėjimai yra ne tik stebimi, bet ir fotografiškai dokumentuojami. Be to, šiuolaikiniai mobilieji įrenginiai netgi gali padaryti vaizdo įrašus - tai padidina baudų tikimybę.

Eismo stebėjimas Vokietijoje

Eismo stebėjimą Vokietijoje vykdo policijos ir reguliavimo biurai. Ja siekiama padidinti eismo saugumą, sankcionuojant taisyklių pažeidimus. Greičio perėjimas yra tik vienas iš daugelio dažnų pažeidimų, kurie taip pat nepaiso raudonųjų šviesoforų ar vairavimo apsvaigus nuo alkoholio, pavyzdžiui, Bussgeldkatalog iliustruota.

Savivaldybių eismo stebėseną daugiausia vykdo reguliavimo biurai. Tai apima automobilių stovėjimo vietų kontrolę ir nemokamos galimybės patekti į avarines transporto priemones. Putojantys įtaisai dažnai naudojami srautiniam srautui stebėti. Kita eismo stebėjimo pažanga yra taip vadinama sekcijos valdymas, kuris matuoja vidutinį greitį didesniais atstumais ir dabar yra išbandytas.

Apibendrinta galima sakyti, kad šiuolaikinės radaro technologijos įvadas ir naudojimas yra svarbus žingsnis į didesnį eismo saugumą. Jei šiandien keliaujate „Cottbus“, turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį - galų gale greita koja ant akceleratoriaus pedalo gali ne tik kainuoti kelionę, bet ir sutriuškinti savo piniginę.