Sõit Saksamaal: need linnad on kõige kallimad!

Sõit Saksamaal: need linnad on kõige kallimad!

Cottbus, Deutschland - Sõitmine võib Saksamaal olla kallis ja piirkondlikud erinevused on tähelepanuväärsed. Auto-ABO pakkuja FINN praegune analüüs näitab, et erinevate linnade sõidukite omanike aastased kulud on väga erinevad. Kõige kallim linn, Bonn, on väga kõrge hinnajärjestus, mille autode kulud on 1 505 eurot. Võrdluseks: odavaim linn Cottbus tuleb aastas vaid 1028 eurot. See on peaaegu 500 eurot erinevus, mis peaks iga-aastase maksustatava sissetulekuga inimeste autojuhedatel silma peal hoidma. See teave on selle teabe koostanud Meinauto.de ja avas seeläbi meie silmad.

Aga millised on nende erinevuste põhjused? Analüüs võtab arvesse mitmesuguseid tegureid, sealhulgas elanike parkimistasud, töökoja hinnad, piirkondlikud erinevused kindlustusseltsides ning kütuse ja elektri kulud. On huvitav, et Bonnis maksab elanike parkimislitsents 360 eurot aastas, mis on veelgi olulisem võrreldes odavamate linnadega nagu Cottbus, kus selline suurenemine on oluliselt madalam. Kahe teise pingereas asuva kalli linna puhul vastutavad Berliin 1498 eurot ja Hamburgi 1 490 euroga, kus kulud suurendavad kõrgete kindlustusmaksete ja töötoa kulusid.

automaatne subscriptsioon ja rendil trend

Autode rahastamiskulude suurendamise kontekstis on automaatseid subskriptsioone üha populaarsemad. Need kaasaegsed lahendused ei luba mitte ainult paindlikku sõidukite kasutamist, vaid sageli ka lihtsat käitlemist. [Abo-Fahren.de] (https://abofahren.de/auto-abo pakkuja) andmetel on turul arvukalt pakkujaid, kes on loodud traditsiooniliste rendiautode teenuste ja uuenduste vahel auto-subscriptsiooni valdkonnas. Valik ulatub innovaatilistest idufirmadest väljakujunenud rendiautode pakkujateni, kes on rendi valinud ka tellimismudeli kaudu.

automaatsed subscriptions mitte madalaid makseid või ainult väheseid makseid ning aitavad pakkujale hoolduse ja hoolduse eest vastutuse üle anda. See muudab need era- ja äriklientide jaoks eriti atraktiivseks. Ettevõtted kasutavad neid hea meelega oma laevastiku paindlikuks suurendamiseks ilma pikaajaliselt sidumata. Kuid millised on tavapärase rentimisega võrreldes eelised ja puudused? Erinevused ei ole silmapaistmatud: kuigi liisingulepingute rendilepingutel on tavaliselt pikemad tingimused ja fikseeritud tingimused, pakuvad automaatseid alamskirju oluliselt suuremat paindlikkust, eriti lühiajaliste vajaduste jaoks.

Mis on parem: automaatne su-subscript või rentimine?

vastavalt [ADAC] (https://www.adac.de/fahrzeugwelt/magazin/finanzierung/autobo- or-oder-leasing/) on otsus automaatne-subscription ja rentimise vahel sageli sama keeruline. Kui vajate sõidukit ainult lühikese aja jooksul, on teil sageli oma nina tellimusega. Leaseerimislepingute korral peaksid huvitatud pooled ootama pikemaid sidemeid ja fikseeritud tingimusi. Lisaks annavad igakuised osamakseid mõlemas mudelis, kuid liisingu määrad on pikemate tingimuste osas sageli odavamad.

Kõigile autojuhtidele, keda huvitavad paindlikud sõidukite lahendused, on palju kaaluda. Piirkondlik hinnakujundus, kaasaegsed tellimismudelid ning liisingu ja tellimuse vaheline valik pakuvad arvukalt võimalusi. Ajal, mil liikuvus on muutumas üha olulisemaks, küsitakse sobiva sõiduki ja sobiva rahastamise tüübi valimisel hea käega. Sest kui erinevus on peaaegu 500 eurot aastas, peaksite hoolikalt mõtlema, milline on teie enda vajaduste jaoks sobiv mudel.