Jazda w Niemczech: te miasta są najdroższe!

Jazda w Niemczech: te miasta są najdroższe!

Cottbus, Deutschland - Jazda może być droga w Niemczech, a różnice regionalne są niezwykłe. Obecna analiza przeprowadzona przez dostawcę auto-ABO Finn pokazuje, że roczne koszty właścicieli pojazdów w różnych miastach różnią się znacznie. Najdroższe miasto, Bonn, jest bardzo wysokie w rankingu cen, a roczne koszty samochodu wynoszą 1 505 euro. Dla porównania: najtańsze miasto, Cottbus, kosztuje roczne koszty zaledwie 1028 euro. Jest to prawie 500 euro, co powinno mieć oko na osoby z automatycznym zainteresowaniem w rocznym dochodach podlegających opodatkowaniu. Informacje te opracowały te informacje meinauto.de, a zatem otworzył oczy nas.

Ale jakie są przyczyny tych różnic? Analiza uwzględnia różne czynniki, w tym opłaty za parking dla mieszkańców, ceny warsztatowe, regionalne różnice w firmach ubezpieczeniowych, a także koszty paliwa i energii elektrycznej. Interesujące jest to, że w Bonn licencja parkingowa mieszkańców kosztuje 360 euro rocznie, co jest jeszcze ważniejsze w porównaniu z tańszymi miastami, takimi jak Cottbus, gdzie takie podwyżki są znacznie niższe. W przypadku pozostałych dwóch drogich miast w rankingu Berlin jest odpowiedzialny za 1 498 euro i Hamburg z 1 490 euro, w których wysokie składki ubezpieczeniowe i koszty warsztatowe zwiększają koszty.

Automatyka i leasing w trendie

W kontekście rosnących kosztów finansowania samochodu auto-subscriptions są coraz bardziej popularne. Te nowoczesne rozwiązania nie tylko obiecują elastyczne użycie pojazdu, ale często także proste prowadzenie. Według abo-fahren.de na rynku znajduje się wielu dostawców między tradycyjnymi usługami wynajmu samochodów a innowacjami w dziedzinie auto-subskrypcji. Wybór waha się od innowacyjnych start-upów po uznanych dostawców wynajmu samochodów, którzy również wybrali czynsz za pośrednictwem modelu subskrypcji.

Auto-subscriptions nie wymagają żadnych lub jedynie niskich płatności i przyczyniają się do przeniesienia odpowiedzialności za konserwację i utrzymanie dostawcy. To czyni je szczególnie atrakcyjnymi dla klientów prywatnych i biznesowych. Firmy chętnie ich używają do elastycznego zwiększania swojej floty bez wiązania w perspektywie długoterminowej. Ale jakie są zalety i wady w porównaniu z konwencjonalnym leasingiem? Różnice nie są niewielkie: podczas gdy umowy leasingowe zwykle mają dłuższe warunki i warunki stałe, auto-subskrypcje oferują znacznie większą elastyczność, szczególnie w przypadku potrzeb krótkoterminowych.

Co jest lepsze: automatyczna subskrypcja czy leasing?

Według [ADAC] (https://www.adac.de/fahrzeugwelt/magazin/finanzierung/autoabo- or-oder-leasing/), decyzja między auto-subskrypcją a leasingiem jest często tak trudna. Jeśli potrzebujesz pojazdu tylko przez krótki czas, często masz nos z subskrypcją. Z drugiej strony w przypadku umów leasingowych zainteresowane strony powinny oczekiwać dłuższych więzi i ustalonych warunków. Ponadto bezpieczeństwo planowania są przyznawane przez comiesięczne raty w obu modelach, ale wskaźniki leasingu są często tańsze, jeśli chodzi o dłuższe warunki.

Dla wszystkich kierowców zainteresowanych elastycznymi rozwiązaniami pojazdów jest wiele do rozważenia. Regionalne ceny, nowoczesne modele subskrypcji i wybór między leasingiem a subskrypcją oferują wiele opcji. W czasach, gdy mobilność staje się coraz ważniejsza, przy wyborze odpowiedniego pojazdu i odpowiedniego rodzaju finansowania wymaga dobrej ręki. Ponieważ tam, gdzie istnieje różnica prawie 500 euro rocznie, powinieneś dokładnie zastanowić się, jaki jest właściwy model dla własnych potrzeb.