Vožnja v Nemčiji: Ta mesta so najdražja!

Vožnja v Nemčiji: Ta mesta so najdražja!

Cottbus, Deutschland - Vožnja je v Nemčiji lahko draga in regionalne razlike so izjemne. Trenutna analiza ponudnika Auto-ABO Finn kaže, da se letni stroški lastnikov vozil v različnih mestih zelo razlikujejo. Najdražje mesto, Bonn, je zelo visoko v cenah z letnimi stroški avtomobila v višini 1.505 evrov. Za primerjavo: najcenejše mesto, Cottbus, doseže letne stroške le 1.028 evrov. To je skoraj 500 evrov, kar bi moralo biti pozobno na avtomobilske zainteresirane ljudi v letnem obdavčljivem dohodku. Te informacije so zbrale te informacije meinauto.de in tako odprle oči nas.

Toda kakšni so razlogi za te razlike? Analiza upošteva različne dejavnike, vključno s parkirnimi pristojbinami za prebivalce, cenami delavnic, regionalnimi razlikami v zavarovalnicah ter stroški goriva in električne energije. Zanimivo je, da v Bonnu stalni licenco za parkiranje stane 360 evrov na leto, kar je še pomembnejše v primerjavi s cenejšimi mesti, kot je Cottbus, kjer so takšna povečanja bistveno manjša. Za ostala dva draga mesta na lestvici je Berlin odgovoren za 1.498 evrov, Hamburg pa s 1.490 evri, kjer stroške visoke zavarovalne premije in stroški delavnic vodijo stroške.

samodejno snemanje in zakup v trendu

V okviru povečanja stroškov financiranja avtomobilov so avtomatski opis vse bolj priljubljeni. Te sodobne rešitve ne samo obljubljajo prilagodljivo uporabo vozil, ampak tudi pogosto preprosto ravnanje. Glede na [Abo-fahren.de] (https://abofahren.de/auto-abo ponudnik) na trgu obstajajo številni ponudniki, ki so vzpostavljeni med tradicionalnimi storitev najemnikov in inovacijami na področju samodejnega prepisovanja. Izbor sega od inovativnih zagonov do uveljavljenih ponudnikov najemnih avtomobilov, ki so si tudi izbrali najem prek naročninskega modela.

Auto-SubScriptions ne zahtevajo ali samo nizkih plačil in prispevajo k prenosu odgovornosti za vzdrževanje in vzdrževanje ponudniku. Zaradi tega so še posebej privlačni za zasebne in poslovne stranke. Podjetja jih z veseljem uporabljajo za prožno povečanje svoje flote, ne da bi dolgoročno vezali. Toda kakšne so prednosti in slabosti v primerjavi z običajnim zakupom? Razlike niso nepomembne: medtem ko imajo zakupne pogodbe običajno daljše in fiksne pogoje, samodejne prevzem ponujajo bistveno večjo prilagodljivost, zlasti za kratkoročne potrebe.

Kaj je boljše: samodejno podpisovanje ali zakup?

Po [ADAC] (https://www.adac.de/fahrzeugwelt/magazin/finanzierung/autoabo- ali-oder-reasing/) je odločitev med samodejnim prepisovanjem in nakupovanjem pogosto tako zahtevna. Če vozilo potrebujete samo za kratek čas, imate pogosto nos z naročnino. V primeru zakupa pogodb bi morale zainteresirane stranke pričakovati daljše vezi in fiksne pogoje. Poleg tega varnost načrtovanja podeljujejo mesečni obroki v obeh modelih, vendar so stopnje zakupa pogosto cenejše, ko gre za daljše pogoje.

Za vse voznike, ki jih zanimajo prilagodljive rešitve vozil, je treba upoštevati veliko. Regionalne cene, sodobni naročninski modeli in izbira med lizingom in naročnino ponujajo številne možnosti. V času, ko mobilnost postaja vse pomembnejša, se pri izbiri pravega vozila in ustrezne vrste financiranja vpraša dobro roko. Ker je razlika v skoraj 500 evrih na leto, morate natančno razmisliti o tem, kakšen je pravi model za vaše lastne potrebe.