رسائل الخطأ في كاميرا السرعة في Biberach: كيفية الدفاع عن نفسك بشكل صحيح!

رسائل الخطأ في كاميرا السرعة في Biberach: كيفية الدفاع عن نفسك بشكل صحيح!

Kreuzung Waldseer Straße / Königsbergallee, 88400 Biberach an der Riß, Deutschland - في مدينة Biberach و der riß ، كل شيء يدور حاليًا حول محور حركة مرور مهم له احتمال استياء السائقين. يتم تثبيت جهاز قياس في تقاطع Waldseer Straße و Königsbergalele الذي لا يراقب فقط سرعات السرعة ، ولكن أيضًا انتهاكات الضوء الأحمر. السلطة المختصة هي غرامة مدينة Biberach ، التي تعمل مع نظام مراقبة السرعة والضوء الأحمر Traffiphot III U. تعتمد هذه التكنولوجيا على حلقات الحث في سطح الطريق والتي تخلق مجالًا مغناطيسيًا ويلتقط حركات حركة المرور. ولكن يتم انتقاد موثوقية هذه القياسات ، لأن هناك العديد من مصادر الخطأ المعروفة.

كـ anwalt.de يمكن أن تؤدي إلى التقييم بشكل غير صحيح. ويشمل ذلك ، من بين أمور أخرى ، أن يؤدي إلى ضوء الصفراء أو بعد فترة وجيزة من التحول إلى اللون الأحمر. يمكن أن تعثر المشغلات غير الدقيقة في حركة المرور الضيقة وكذلك مشاكل التزامن بين التحكم في إشارة المرور وجهاز القياس أيضًا في الأدلة في الحالات الفردية. يعتبر النظام أدلة مقاومة ، ولكن لا ينبغي التقليل من الصعوبات الموصوفة. المحامي أندرياس جونج ، وهو خبير في قانون المرور ، متخصص في هذه المشكلة ويؤكد فرص النجاح على الاعتراضات على الإشعارات الدقيقة في هذا التقاطع.

مصادر الخطأ في Traffiphot III

das Traffiphot III ، الذي طورته Jenoptik AG ، مثير للجدل بشكل متزايد ، وفقًا لـ bussgeldportal.de. الموضوع المركزي هو الحد الأدنى لمسافات الحلقات الحثية ، والتي يجب أن تكون 1.20 متر في قياسات الضوء الأحمر. وفقًا لما يحدده المعهد الفيدرالي الفني الفيدرالي الفيدرالي ، يظل مشكوك فيه ما إذا كانت جميع البلديات تتوافق مع هذه الإرشادات. هناك أيضًا العديد من مصادر الخطأ الأخرى ، بما في ذلك قياسات الاختبار غير الكافية وغير المحتملة في إعداد أو معايرة الجهاز.

"كيف يمكنك معاقبتك بسبب انتهاك الضوء الأحمر عندما تفشل التكنولوجيا؟" يسأل العديد من السائقين أنفسهم. يمكن أن تؤدي أوجه القصور في جودة الصورة وتراكبات البيانات الخاطئة على صور الأدلة إلى غرامة غير عادلة. لذلك من المستحسن فحص القياسات بدقة ، خاصة إذا كانت هناك مؤشرات على الأخطاء. من الممكن أيضًا مراجعة مجانية للاعتراضات على الإشعارات الدقيقة - فرصة جديرة بالاهتمام للعديد من الأشخاص المتضررين.

الدعم القانوني والضريبة بنجاح

جانب آخر تؤكد ADAC في تفسيراتها على أن المتضررين لديهم الحق في فحص بيانات القياس. تم دعم هذه اللائحة من خلال القرارات التي اتخذتها المحكمة الدستورية الفيدرالية ، والتي تنص على أنه يجب إصدار جميع البيانات ذات الصلة عند الطلب. غالبًا ما يُنصح بنصيحة قانونية سابقة بزيادة فرص إجراءات المعارضة الناجحة. يمكن أن يكون الوصول إلى بيانات القياس الخام حاسمًا أيضًا في هذا السياق ، على الرغم من عدم ملزم جميع أجهزة القياس بحفظ مثل هذه البيانات.

للسائقين الذين يسافرون في Biberach على Riß وقد يشاركون في غرامة ، قد يكون من المفيد المطالبة بالدعم القانوني. يمكن إجراء جهة الاتصال مع المحامي Andreas Junge عبر نموذج الاتصال الخاص به ، عبر البريد الإلكتروني إلى Young@jhb.legal أو الهاتف على 030 39839032 أو 0179 2346907

بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن التكنولوجيا وراء الهبات يجب أن تساهم في السلامة المرورية ، ولكنها لا تخلو من مصادر الخطأ. يجب على المتضررين مراقبة الموقف ويعرفون أن الاعتراضات يمكن أن تعد بالنجاح.