Fejlmeddelelser på hastighedskameraet i Biberach: Sådan forsvarer du dig ordentligt!

Fejlmeddelelser på hastighedskameraet i Biberach: Sådan forsvarer du dig ordentligt!

Kreuzung Waldseer Straße / Königsbergallee, 88400 Biberach an der Riß, Deutschland - I byen Biberach en der riß handler alt i øjeblikket om en vigtig trafikakse, der har potentialet for utilfredshed blandt chauffører. En måleindretning er installeret ved Waldseer Straße og Königsbergallee kryds, der ikke kun overvåger hastighedshastigheder, men også krænkelser af rødt lys. Den kompetente myndighed er bøden i byen Biberach, der fungerer med hastigheden og rødt lysovervågningssystemet Traffiphot III U. Denne teknologi er baseret på induktionssløjfer i vejoverfladen, der skaber et magnetfelt og fanger trafikbevægelserne. Men pålideligheden af disse målinger kritiseres, fordi der er adskillige kendte fejlkilder.

som Anwalt.de rapporterer, at det kan føre til en forkert vurdering af den fine. Dette inkluderer blandt andet den falske udløsning i gulende lys eller kort efter at have skiftet til rødt. Unøjagtige triggere i stram trafik såvel som synkroniseringsproblemer mellem trafiklyskontrol og måleenheden kan også vakle beviserne i individuelle tilfælde. Systemet betragtes som bevis -bevis, men de beskrevne vanskeligheder bør ikke undervurderes. Advokaten Andreas Junge, en ekspert i trafikloven, er specialiseret i dette problem og understreger de høje chancer for succes for indvendinger mod fine meddelelser i dette kryds.

Fejlkilder i Traffiphot III

Das Traffiphot III, udviklet af Jenoptik AG, bliver i stigende grad kontroversiel, ifølge Bussgeldportal.de. Et centralt emne er de minimale afstande for induktionssløjferne, som skal være 1,20 meter ved målinger af rødt lys. Som bestemt af det føderale tekniske-fysiske føderale institut forbliver det tvivlsomt, om alle kommuner overholder disse retningslinjer. Der er også adskillige andre fejlkilder, herunder utilstrækkelige testmålinger og den mulige ukorrekte ved indstilling eller kalibrering af enheden.

'Hvordan kan du straffes for en overtrædelse af rødt lys, når teknologien mislykkes?' Mange chauffører spørger sig selv. Mangler af billedkvalitet og falske dataoverlejringer på bevisbillederne kan også føre til en uretfærdig bøde. Det tilrådes derfor at have målingerne grundigt kontrolleret, især hvis der er indikationer på fejl. En gratis gennemgang af indvendinger mod fine meddelelser er også mulig - en værdifuld mulighed for mange berørte mennesker.

Juridisk støtte og med succes opkrævet

Et andet aspekt, som ADAC understreger i sine forklaringer, er, at de berørte har ret til at inspicere måledataene. Denne forordning blev understøttet af afgørelser truffet af den føderale forfatningsdomstol, der siger, at alle relevante data skal udstedes efter anmodning. En tidligere juridisk rådgivning tilrådes ofte at øge chancerne for en vellykket oppositionsprocedure. Adgang til rå måledata kan også være afgørende i denne sammenhæng, skønt ikke alle måleenheder er forpligtet til at gemme sådanne data.

For chauffører, der rejser i Biberach på Riß og kan være involveret i en bøde, kan det være værd at kræve juridisk støtte. Kontakten med advokat Andreas Junge kan foretages via hans kontaktformular, via e -mail til Young@jhb.legal eller telefon kl. 030 39839032 eller 0179 2346907

Generelt kan det ses, at teknologien bag blinkene skal yde et bidrag til trafiksikkerhed, men ikke er uden fejlkilder. De berørte skal holde øje med situationen og vide, at indvendinger kan love succes.