Μηνύματα λάθους στην κάμερα ταχύτητας στο Biberach: Πώς να αμυνθείτε σωστά!

Μηνύματα λάθους στην κάμερα ταχύτητας στο Biberach: Πώς να αμυνθείτε σωστά!

Στην πόλη Biberach an der Riß, όλα επικεντρώνονται αυτήν τη στιγμή γύρω από έναν σημαντικό κυκλοφοριακό άξονα που έχει τη δυνατότητα να προκαλέσει δυσαρέσκεια στους οδηγούς. Στη διασταύρωση Waldseer Straße και Königsbergallee έχει εγκατασταθεί μια συσκευή μέτρησης που παρακολουθεί όχι μόνο την ταχύτητα, αλλά και τις παραβιάσεις του κόκκινου φωτός. Η αρμόδια αρχή είναι το γραφείο προστίμων της πόλης του Biberach, το οποίο λειτουργεί με το σύστημα παρακολούθησης ταχύτητας και κόκκινου φωτός Traffiphot III U. Αυτή η τεχνολογία βασίζεται σε επαγωγικούς βρόχους στην επιφάνεια του δρόμου που δημιουργούν μαγνητικό πεδίο και καταγράφουν τις κινήσεις της κυκλοφορίας. Ωστόσο, η αξιοπιστία αυτών των μετρήσεων επικρίνεται επειδή υπάρχουν πολλές γνωστές πηγές σφαλμάτων.

Όπως αναφέρει το anwalt.de, υπάρχουν πολλά πιθανά σφάλματα ecorrect που μπορεί να οδηγήσουν σε σφάλματα ecorrect. Αυτά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, λανθασμένη ενεργοποίηση όταν το φως είναι κίτρινο ή λίγο μετά την αλλαγή του φωτός σε κόκκινο. Η ανακριβής ενεργοποίηση σε βαριά κυκλοφορία και προβλήματα συγχρονισμού μεταξύ του φαναριού ελέγχου και της συσκευής μέτρησης μπορεί επίσης να υπονομεύσει τα στοιχεία σε μεμονωμένες περιπτώσεις. Αν και το σύστημα θεωρείται αξιόπιστο, οι δυσκολίες που περιγράφονται δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Ο δικηγόρος Andreas Junge, ειδικός στο κυκλοφοριακό δίκαιο, έχει ειδικευτεί σε αυτό το πρόβλημα και τονίζει τις υψηλές πιθανότητες επιτυχίας των προσφυγών κατά των προστίμων σε αυτή τη διασταύρωση.

Πηγές σφαλμάτων με το Traffiphot III

Το Traffiphot III, που αναπτύχθηκε από την Jenoptik AG, γίνεται όλο και πιο αμφιλεγόμενο, σύμφωνα με το bussgeldportal.de. Κεντρικό ζήτημα είναι οι ελάχιστες αποστάσεις μεταξύ των βρόχων επαγωγής, οι οποίες πρέπει να είναι 1,20 μέτρα για μετρήσεις κόκκινου φωτός. Όπως καθορίστηκε από το Τεχνικό-Φυσικό Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο, παραμένει αμφίβολο εάν όλοι οι δήμοι συμμορφώνονται με αυτές τις οδηγίες. Υπάρχουν επίσης πολλές άλλες πηγές σφαλμάτων, όπως ανεπαρκείς μετρήσεις δοκιμής και πιθανή εσφαλμένη ρύθμιση ή βαθμονόμηση της συσκευής.

«Πώς μπορείτε να τιμωρηθείτε για παραβίαση του κόκκινου φαναριού εάν η τεχνολογία αποτύχει;» αναρωτιούνται πολλοί οδηγοί. Οι ελλείψεις στην ποιότητα της εικόνας και οι εσφαλμένες επικαλύψεις δεδομένων στις φωτογραφίες αποδεικτικών στοιχείων μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε άδικο πρόστιμο. Συνιστάται λοιπόν να ελέγχονται διεξοδικά οι μετρήσεις, ειδικά εάν υπάρχουν ενδείξεις σφαλμάτων. Είναι επίσης δυνατή η δωρεάν επανεξέταση των ενστάσεων κατά των ειδοποιήσεων προστίμων - μια αξιόλογη ευκαιρία για πολλούς από αυτούς που επηρεάζονται.

Νομική υποστήριξη και επιτυχής προσφυγή

Μια άλλη πτυχή που τονίζει η ADAC στις δηλώσεις της είναι ότι όσοι επηρεάζονται έχουν το δικαίωμα να επιθεωρήσουν τα δεδομένα μετρήσεων. Η ρύθμιση αυτή υποστηρίχθηκε από αποφάσεις του Ομοσπονδιακού Συνταγματικού Δικαστηρίου, οι οποίες αναφέρουν ότι όλα τα σχετικά δεδομένα πρέπει να κοινοποιούνται κατόπιν αιτήματος. Συχνά είναι σκόπιμο να αναζητάτε νομικές συμβουλές έγκαιρα για να αυξήσετε τις πιθανότητες επιτυχούς διαδικασίας προσφυγής. Η πρόσβαση σε ακατέργαστα δεδομένα μετρήσεων μπορεί επίσης να είναι ζωτικής σημασίας σε αυτό το πλαίσιο, αν και δεν υποχρεούνται όλες οι συσκευές μέτρησης να αποθηκεύουν τέτοια δεδομένα.

Για τους οδηγούς που οδηγούν στο Biberach an der Riß και ενδέχεται να εμπλέκονται σε πρόστιμο, θα μπορούσε να αξίζει τον κόπο να αναζητήσουν νομική υποστήριξη. Η επικοινωνία με τον δικηγόρο Andreas Junge μπορεί να γίνει, μεταξύ άλλων, μέσω της φόρμας επικοινωνίας του, μέσω email στο meine@jhb.legal ή τηλεφωνικά στο 030 39839032 ή στο 0179 2346907.

Συνολικά, δείχνει ότι η τεχνολογία πίσω από τις κάμερες ταχύτητας έχει σκοπό να συμβάλει στην ασφάλεια της κυκλοφορίας, αλλά δεν είναι χωρίς πηγές σφαλμάτων. Όσοι επηρεάζονται θα πρέπει να παρακολουθούν στενά την κατάσταση και να γνωρίζουν ότι οι εκκλήσεις μπορούν σίγουρα να υποσχεθούν επιτυχία.