Mensajes de error en la cámara de velocidad en Biberach: ¡cómo defenderse correctamente!

Mensajes de error en la cámara de velocidad en Biberach: ¡cómo defenderse correctamente!

Kreuzung Waldseer Straße / Königsbergallee, 88400 Biberach an der Riß, Deutschland - En la ciudad de Biberach y Der Riß, todo se trata actualmente de un importante eje de tráfico que tiene el potencial de disgusto entre los conductores. Se instala un dispositivo de medición en la intersección de Waldseer Straße y Königsbergallee que no solo monitorea las velocidades de velocidad, sino también las violaciones de la luz roja. La autoridad competente es la multa de la ciudad de Biberach, que funciona con el sistema de monitoreo de velocidad y luz roja Traffiphot III U. Esta tecnología se basa en bucles de inducción en la superficie de la carretera que crean un campo magnético y capturan los movimientos de tráfico. Pero se critica la fiabilidad de estas mediciones, porque existen numerosas fuentes conocidas de error.

como anwalt.de informa que puede conducir a una evaluación incorrecta de la multa. Esto incluye, entre otras cosas, la falsa activación en la luz amarillenta o poco después de cambiar a rojo. Los desencadenantes inexactos en el tráfico ajustado, así como los problemas de sincronización entre el control del semáforo y el dispositivo de medición, también pueden vacilar la evidencia en casos individuales. El sistema se considera a prueba de evidencia, pero las dificultades descritas no deben subestimarse. El abogado Andreas Junge, experto en derecho de tráfico, se especializa en este problema y enfatiza las altas posibilidades de éxito de las objeciones a avisos finos en esta intersección.

Fuentes de error en Traffiphot III

Das Traftiphot III, desarrollado por Jenoptik AG, es cada vez más controvertido, según bussgeldportal.de. Un tema central son las distancias mínimas de los bucles de inducción, que deben ser de 1,20 metros en mediciones de luz roja. Según lo determinado por el Instituto Federal Federal Federal Federal, sigue siendo cuestionable si todos los municipios cumplen con estas pautas. También hay muchas otras fuentes de error, incluidas las mediciones de prueba inadecuadas y la posible incorrección en la configuración o calibración del dispositivo.

'¿Cómo se puede castigar por una violación de la luz roja cuando la tecnología falla? Muchos conductores se preguntan. Deficiencias de calidad de imagen y superposiciones de datos falsos en las fotos de evidencia también pueden conducir a una multa injusta. Por lo tanto, es aconsejable que las mediciones se verifiquen a fondo, especialmente si hay indicios de errores. También es posible una revisión gratuita de las objeciones a los avisos finos: una oportunidad que vale la pena para muchas personas afectadas.

apoyo legal y recaude con éxito

Otro aspecto que el ADAC enfatiza en sus explicaciones es que los afectados tienen derecho a inspeccionar los datos de medición. Esta regulación fue respaldada por las decisiones del Tribunal Constitucional Federal, que establece que todos los datos relevantes deben emitirse a pedido. A menudo es aconsejable un asesoramiento legal anterior para aumentar las posibilidades de un procedimiento de oposición exitoso. El acceso a los datos de medición sin procesar también puede ser decisivo en este contexto, aunque no todos los dispositivos de medición están obligados a guardar dichos datos.

Para los conductores que viajan en Biberach por el Riß y pueden estar involucrados en una multa, podría valer la pena reclamar apoyo legal. El contacto con el abogado Andreas Junge se puede hacer a través de su formulario de contacto, por correo electrónico a Young@jhb.legal o teléfono al 030 39839032 o 0179 2346907

En general, se puede ver que la tecnología detrás de los flashes debería contribuir a la seguridad del tráfico, pero no está exenta de fuentes de error. Los afectados deben vigilar la situación y saber que las objeciones pueden prometer éxito.