Biberachi kiiruskaamera veateated: kuidas end õigesti kaitsta!

Biberachi kiiruskaamera veateated: kuidas end õigesti kaitsta!

Biberach an der Rißi linnas on praegu kõik koondunud olulise liiklustelje ümber, mis võib tekitada autojuhtides rahulolematust. Waldseer Straße ja Königsbergallee ristmikule on paigaldatud mõõteseade, mis ei jälgi mitte ainult kiiruseületamist, vaid ka punase tule rikkumisi. Vastutav asutus on Biberachi linna trahviamet, mis töötab kiiruse ja punase tule jälgimissüsteemiga Traffiphot III U. See tehnoloogia põhineb teepinnas olevatel induktsioonsilmustel, mis tekitavad magnetvälja ja salvestavad liikluse liikumisi. Kuid nende mõõtmiste usaldusväärsust kritiseeritakse, kuna teadaolevaid veaallikaid on palju.

Nagu anwalt.de teatab, võivad vead põhjustada palju trahvi. Nende hulka kuuluvad muuhulgas vale aktiveerimine, kui tuli on kollane või varsti pärast seda, kui tuli muutub punaseks. Ebatäpne aktiveerimine tiheda liikluse korral ning foorijuhtimise ja mõõteseadme vahelise sünkroniseerimise probleemid võivad üksikjuhtudel samuti õõnestada tõendeid. Kuigi süsteemi peetakse usaldusväärseks, ei tohiks kirjeldatud raskusi alahinnata. Liiklusõiguse ekspert advokaat Andreas Junge on sellele probleemile spetsialiseerunud ja rõhutab trahvikaebuste eduvõimalusi sellel ristmikul.

Traffiphot III veaallikad

Vastavalt bussgeldportal.de on Jenoptik AG välja töötatud Traffiphot III muutumas üha vastuolulisemaks. Keskne probleem on induktsioonsilmuste vahelised minimaalsed kaugused, mis peavad punase tule mõõtmiseks olema 1,20 meetrit. Tehnilis-füüsikalise föderaalse instituudi otsuse kohaselt on endiselt küsitav, kas kõik omavalitsused järgivad neid juhiseid. Samuti on palju muid veaallikaid, sealhulgas ebapiisavad testmõõtmised ja seadme võimalik vale seadistus või kalibreerimine.

"Kuidas saab teid karistada punase tule rikkumise eest, kui tehnoloogia ebaõnnestub?" küsivad endalt paljud autojuhid. Pildikvaliteedi puudused ja tõenditega tehtud fotode ebaõiged andmekatted võivad samuti kaasa tuua ebaõiglase trahvi. Seetõttu on soovitatav lasta mõõtmisi põhjalikult kontrollida, eriti kui esineb vigu. Võimalik on ka trahviteadete vastuväidete tasuta läbivaatamine – see on väärt võimalus paljudele mõjutatud isikutele.

Õigusabi ja edukas edasikaebamine

Teine aspekt, mida ADAC oma avaldustes rõhutab, on see, et mõjutatud isikutel on õigus mõõtmisandmetega tutvuda. Seda määrust toetasid föderaalkonstitutsioonikohtu otsused, mis sätestavad, et kõik asjakohased andmed tuleb nõudmisel väljastada. Sageli on soovitatav varakult õigusabi otsida, et suurendada apellatsiooniprotsessi eduka läbimise võimalusi. Juurdepääs toorestele mõõtmisandmetele võib samuti olla selles kontekstis ülioluline, kuigi kõik mõõteseadmed ei ole kohustatud selliseid andmeid salvestama.

Juhtidele, kes sõidavad Biberach an der Rißis ja keda võidakse trahvida, võib olla kasulik otsida õigusabi. Advokaat Andreas Jungega saab muuhulgas ühendust võtta tema kontaktvormi kaudu, e-posti aadressil meine@jhb.legal või telefoni teel 030 39839032 või 0179 2346907.

Kokkuvõttes näitab see, et kiiruskaamerate taga olev tehnoloogia on mõeldud liiklusohutusele kaasa aitamiseks, kuid selles pole ka veaallikaid. Need, keda see puudutab, peaksid olukorral tähelepanelikult silma peal hoidma ja teadma, et pöördumised võivad kindlasti edu tõotada.