Poruke o pogrešci na brzini kamere u Biberachu: Kako se pravilno obraniti!

Poruke o pogrešci na brzini kamere u Biberachu: Kako se pravilno obraniti!

Kreuzung Waldseer Straße / Königsbergallee, 88400 Biberach an der Riß, Deutschland - U gradu Biberach der riß, sve se trenutno odnosi na važnu prometnu osovinu koja ima potencijal za nezadovoljstvo među vozačima. Mjerni uređaj instaliran je na raskrižju Waldseer Straße i Königsbergallee koji ne samo da nadzire brzinu ubrzavanja, već i kršenja crvenog svjetla. Nadležno tijelo je novčana kazna grada Biberach, koji djeluje sa sustavom za praćenje brzine i crvenog svjetla Trgovstvo III U. Ova se tehnologija temelji na indukcijskim petljama na površini ceste koje stvaraju magnetsko polje i hvataju prometne pokrete. Ali pouzdanost ovih mjerenja kritizira se, jer postoje brojni poznati izvori pogreške.

kao anwalt.de. To uključuje, između ostalog, lažno pokretanje u žuti svjetlost ili ubrzo nakon prelaska na crveno. Netačni okidači u tijesnom prometu, kao i problemi s sinkronizacijom između kontrole semafora i mjernog uređaja, također mogu probiti dokaze u pojedinačnim slučajevima. Sustav se smatra dokazanim, ali opisane poteškoće ne treba podcijeniti. Odvjetnik Andreas Junge, stručnjak za prometni pravo, specijaliziran je za ovaj problem i naglašava velike šanse za uspjeh u prigovorima na fine obavijesti na ovom raskrižju.

Izvori pogreške u trgovini III

Das Traffiphot III, developed by Jenoptik AG, is increasingly controversial, according to bussgeldportal.de. Središnja tema su minimalne udaljenosti indukcijskih petlji, koje moraju biti 1,20 metara pri mjerenjima crvenog svjetla. Kao što je utvrdio Federalni tehničko-fizički savezni institut, ostaje upitno jesu li sve općine u skladu s tim smjernicama. Postoje i brojni drugi izvori pogreške, uključujući neadekvatna mjerenja ispitivanja i moguću netočnost u postavljanju ili umjeravanju uređaja.

'Kako možete biti kažnjeni zbog kršenja crvenog svjetla kada tehnologija ne uspije?' Mnogi se vozači pitaju. Nedovoljni nedostaci kvalitete slike i lažni podaci o prekrivanju dokaza također mogu dovesti do nepravedne novčane kazne. Stoga je preporučljivo temeljito provjeriti mjerenja, pogotovo ako postoje naznake pogrešaka. Također je moguće besplatni pregled prigovora na fine obavijesti - vrijedna prilika za mnoge pogođene ljude.

Pravna podrška i uspješno naplaćivanje

Drugi aspekt koji ADAC naglašava u svojim objašnjenjima je da oni koji su pogođeni imaju pravo pregledati podatke o mjerenju. Ovaj je propis bio poduprt odlukama Federalnog ustavnog suda, u kojem se navodi da se svi relevantni podaci moraju izdavati na zahtjev. Bivši pravni savjet često je preporučljivo povećati šanse za uspješan postupak opozicije. Pristup podacima o sirovim mjerenjima također može biti presudan u ovom kontekstu, iako nisu svi mjerni uređaji dužni spremati takve podatke.

Za vozače koji putuju u Biberach na Riß i mogu biti uključeni u novčanu kaznu, moglo bi biti vrijedno zatražiti pravnu potporu. Kontakt s odvjetnikom Andreas Junge može se uspostaviti putem njegovog kontakt obrasca, e -poštom na Young@jhb.legal ili telefon na 030 39839032 ili 0179 2346907

Sveukupno, može se vidjeti da tehnologija koja stoji iza bljeskova treba davati doprinos sigurnosti prometa, ali nije bez izvora pogreške. Oni koji su pogođeni trebali bi paziti na situaciju i znati da prigovori mogu obećati uspjeh.