Feilmeldinger på fotoboks i Biberach: Slik forsvarer du deg ordentlig!

Feilmeldinger på fotoboks i Biberach: Slik forsvarer du deg ordentlig!

I byen Biberach an der Riß er alt for tiden sentrert rundt en viktig trafikkakse som har potensial til å forårsake misnøye blant sjåfører. En måleenhet er installert i krysset mellom Waldseer Straße og Königsbergallee som ikke bare overvåker fartsovertredelse, men også brudd på rødt lys. Ansvarlig myndighet er byen Biberachs bøtekontor, som jobber med Traffiphot III U hastighets- og rødtlysovervåkingssystem. Denne teknologien er basert på induksjonssløyfer i veibanen som genererer et magnetfelt og registrerer trafikkbevegelser. Påliteligheten til disse målingene blir imidlertid kritisert fordi det er mange kjente feilkilder.

Som anwalt.de rapporterer, er det mange mulige feilmeldinger som kan føre til ved korrekte bøter. Disse inkluderer blant annet feilaktivering når lyset er gult eller kort tid etter at lyset går over til rødt. Unøyaktig aktivering i tett trafikk og synkroniseringsproblemer mellom lyskrysskontrollen og måleapparatet kan også undergrave bevisene i enkeltsaker. Selv om systemet anses som pålitelig, bør de beskrevne vanskelighetene ikke undervurderes. Advokaten Andreas Junge, ekspert på trafikkrett, har spesialisert seg på denne problemstillingen og understreker de høye sjansene for å lykkes for anker på bøter i dette krysset.

Feilkilder med Traffiphot III

Traffiphot III, utviklet av Jenoptik AG, blir stadig mer kontroversiell, ifølge bussgeldportal.de. Et sentralt tema er minimumsavstandene mellom induksjonssløyfene, som må være 1,20 meter for rødt lysmålinger. Som bestemt av det tekniske-fysiske føderale instituttet er det fortsatt tvilsomt om alle kommuner overholder disse retningslinjene. Det er også mange andre feilkilder, inkludert utilstrekkelige testmålinger og mulig feil innstilling eller kalibrering av enheten.

"Hvordan kan du bli straffet for brudd på rødt lys hvis teknologien svikter?" spør mange sjåfører seg selv. Mangler i bildekvalitet og feil dataoverlegg på bevisbildene kan også føre til urettferdig bot. Det er derfor lurt å få målingene kontrollert grundig, spesielt hvis det er indikasjoner på feil. En gratis gjennomgang av innsigelser mot forelegg er også mulig – en verdig mulighet for mange av de berørte.

Juridisk støtte og vellykket anke

Et annet aspekt som ADAC legger vekt på i sine uttalelser er at de berørte har rett til å innse måledataene. Denne forskriften ble støttet av avgjørelser fra den føderale konstitusjonelle domstolen, som sier at alle relevante data må frigis på forespørsel. Det er ofte lurt å søke juridisk rådgivning tidlig for å øke sjansene for en vellykket ankeprosess. Tilgang til rå måledata kan også være avgjørende i denne sammenheng, selv om ikke alle måleapparater er forpliktet til å lagre slike data.

For sjåfører som kjører i Biberach an der Riß og kan bli involvert i en bot, kan det lønne seg å søke juridisk støtte. Kontakt med advokat Andreas Junge kan blant annet tas via hans kontaktskjema, på epost til meine@jhb.legal eller på telefon 030 39839032 eller 0179 2346907.

Samlet viser det at teknologien bak fotoboksene er ment å bidra til trafikksikkerheten, men ikke er uten feilkilder. De som er berørt bør følge nøye med på situasjonen og vite at appeller absolutt kan love suksess.