比伯拉赫测速摄像头上的错误消息：如何正确保护自己！

比伯拉赫测速摄像头上的错误消息：如何正确保护自己！

在里斯河畔比伯拉赫市，目前一切都以一条重要的交通轴线为中心，这有可能引起司机的不满。 Waldseer Straße 和 Königsbergallee 的交叉口安装了一个测量装置，不仅可以监控超速情况，还可以监控闯红灯的情况。负责机构是比伯拉赫市的罚款办公室，该办公室与 Traffiphot III U 速度和红灯监控系统配合使用。该技术基于路面上的感应回路，可产生磁场并记录交通流量。然而，这些测量的可靠性受到批评，因为存在许多已知的误差源。

正如 anwalt.de 报告的那样，有许多可能的错误可能导致错误的罚款通知。其中包括，当灯呈黄色时或灯变为红色后不久，不正确的激活。交通繁忙时的不准确激活以及交通灯控制和测量设备之间的同步问题也可能破坏个别案例中的证据。尽管该系统被认为是可靠的，但所描述的困难也不应低估。交通法专家安德烈亚斯·荣格（Andreas Junge）律师专门研究这个问题，并强调针对该十字路口罚款上诉的成功机会很高。

Traffiphot III 的错误来源

据 bussgeldportal.de 称，由 Jenoptik AG 开发的 Traffiphot III 正变得越来越有争议。一个核心问题是感应环之间的最小距离，红光测量必须为 1.20 米。根据技术物理联邦研究所的确定，所有城市是否都遵守这些准则仍然存在疑问。还有许多其他误差源，包括不充分的测试测量以及可能的设备设置或校准不正确。

“如果技术失败，闯红灯怎么受处罚？”很多司机都会问自己。图像质量缺陷和证据照片上不正确的数据叠加也可能导致不公平的罚款。因此，建议彻底检查测量结果，尤其是在有错误迹象的情况下。还可以对罚款通知的异议进行免费审查 - 对于许多受影响的人来说这是一个值得的机会。

法律支持和上诉成功

ADAC在声明中强调的另一个方面是受影响者有权检查测量数据。这项规定得到了联邦宪法法院裁决的支持，该裁决规定所有相关数据必须根据要求公布。通常建议尽早寻求法律建议，以增加上诉程序成功的机会。在这种情况下，获取原始测量数据也至关重要，尽管并非所有测量设备都有义务存储此类数据。

对于在里斯河畔比伯拉赫开车并可能被罚款的司机来说，寻求法律支持可能是值得的。您可以通过联系表格、发送电子邮件至 meine@jhb.legal 或致电 030 39839032 或 0179 2346907 与律师 Andreas Junge 取得联系。

总体而言，它表明超速摄像头背后的技术旨在促进交通安全，但并非没有错误来源。受影响的人应该密切关注事态发展，并知道上诉一定会成功。