كاميرات السرعة في برلين: يجب على السائقين تجنب هذه المواقع السبعة!

كاميرات السرعة في برلين: يجب على السائقين تجنب هذه المواقع السبعة!

أصبح موضوع مراقبة السرعة ذا أهمية متزايدة في السنوات الأخيرة، ليس فقط في المدن الكبرى مثل برلين، ولكن أيضًا خارجها. يوجد حاليًا ما مجموعه سبعة مواقع لكاميرات السرعة النشطة في برلين، حيث سيتم زيادة السلامة المرورية من خلال أدوات التحكم في السرعة. من المهم أن يقوم السائقون بتكييف سرعتهم مع الوضع المروري المعني والالتزام بالسرعات القصوى المحددة. ولا يهدف هذا الإجراء إلى رفع مستوى الوعي بين مستخدمي الطريق فحسب، بل يهدف أيضًا إلى منع وقوع الحوادث وتحسين المستوى العام للسلامة على الطرق. عالي news.de التحكم المستمر في السرعة ممكن في جميع أنحاء المدينة.

أنواع كاميرات السرعة ومعناها

يتم استخدام أنواع مختلفة من كاميرات السرعة في ألمانيا، بما في ذلك أنظمة رادار المرور وأجهزة قياس حاجز الضوء وكاميرات السرعة المتنقلة. ولكل من هذه الأنظمة وظائفه الخاصة، بدءًا من قياسات الرادار الكلاسيكية وحتى قياسات الليزر الحديثة. تعتبر هذه التقنيات ضرورية للكشف الدقيق عن السرعة، لأنه وفقًا لـ bussgeldkatalog.org تعد المخالفات المرورية من أكثر الأسباب شيوعاً للحوادث على الطريق. تختلف الغرامات والنقاط في فلنسبورغ وحظر القيادة المحتمل اعتمادًا على خطورة المخالفة: العقوبات أكثر صرامة في المناطق الحضرية منها خارج المناطق الحضرية.

الإطار القانوني

يوفر القسم 23 من قانون StVO نظرة ثاقبة للأساس القانوني، الذي يحظر على سائقي المركبات تشغيل أو حمل الأجهزة التي تعرض تدابير مراقبة حركة المرور. وتشمل هذه، من بين أمور أخرى، أجهزة كشف الرادار وأجهزة التشويش بالليزر، وهي محظورة صراحة. ومع ذلك، فإن استخدام التطبيقات للمساعدة في التحقق من السرعة على الهواتف المحمولة لا يعد جريمة جنائية، طالما لم يتم تفعيلها أثناء القيادة. هذا معقد بعض الشيء، كما هو الحال bussgeldkatalog.de يحدد.

• Bußgelder Innerorts:
• Ab 21 km/h: 1 Punkt, 115 Euro Bußgeld
• Ab 31 km/h: 2 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
• Ab 70 km/h: 2 Punkte, 800 Euro Bußgeld, 3 Monate Fahrverbot
• Bußgelder Außerorts:
• Ab 21-25 km/h: 1 Punkt, 100 Euro Bußgeld
• Ab 41 km/h: 2 Punkte, 320 Euro Bußgeld, 1 Monat Fahrverbot
• Ab 70 km/h: 2 Punkte, 700 Euro Bußgeld, 3 Monate Fahrverbot

هناك أيضًا خصومات للتسامح لأخذ عدم دقة القياس في الاعتبار. بالنسبة لأجهزة الرادار، على سبيل المثال، يبلغ التسامح 3 كم/ساعة أو 3% من السرعة المقاسة، وهي تفاصيل مهمة للسائقين المتأثرين.

الاستنتاج والتوقعات

تظل مسألة تطبيق السرعة موضوعًا ساخنًا. يُظهر الاستخدام المتكرر لكاميرات السرعة في المدن أن السلطات مهتمة بزيادة السلامة على الطرق باستمرار. سواء من خلال كاميرات السرعة المثبتة بشكل دائم أو أجهزة التحكم المحمولة، تهدف هذه التدابير إلى ضمان سفر مستخدمي الطريق بمسؤولية وأمان. ويهدف هذا إلى منع الحوادث الناجمة عن السرعة. لذلك يبقى من المثير أن نرى كيف ستتطور مراقبة السرعة في المستقبل وما إذا كان سيتم استخدام تقنيات أخرى. ولا يسعنا إلا أن نأمل أن يقوم جميع مستخدمي الطريق بدورهم لجعل الطرق أكثر أمانًا.