Камери за скорост в Берлин: Шофьорите трябва да избягват тези 7 места!
Цялостно наблюдение на скоростта с мобилни камери за скорост ще се проведе в Dahme-Spreewald на 17 юли 2025 г. Научете за местоположенията и глобите тук.

Камери за скорост в Берлин: Шофьорите трябва да избягват тези 7 места!
Темата за наблюдение на скоростта става все по-актуална през последните години не само в големи градове като Берлин, но и извън тях. В момента в Берлин има общо седем активни камери за скорост, където безопасността на движението трябва да бъде повишена чрез контрол на скоростта. Важно е водачите да съобразят скоростта си със съответната пътна обстановка и да се придържат към зададените максимални скорости. Тази мярка има за цел не само да повиши информираността на участниците в движението, но и да предотврати инциденти и да подобри общото ниво на пътна безопасност. Силно news.de Възможен е непрекъснат контрол на скоростта в целия град.
Видове камери за скорост и тяхното значение
В Германия се използват различни видове камери за скорост, включително радарни системи за трафик, устройства за измерване на светлинни бариери и мобилни камери за скорост. Всяка от тези системи има собствена функционалност, от класически радарни измервания до модерни лазерни измервания. Тези технологии са от решаващо значение за точното откриване на превишена скорост, тъй като според bussgeldkatalog.org Нарушенията на пътя са една от най-честите причини за инциденти на пътя. Глобите, точките във Фленсбург и възможните забрани за шофиране варират в зависимост от тежестта на нарушението: санкциите са по-строги в градските райони, отколкото извън градските райони.
Правната рамка
Раздел 23 от StVO дава представа за правното основание, което забранява на водачите на превозни средства да използват или носят устройства, които показват мерки за наблюдение на трафика. Те включват, наред с други неща, радарни детектори и устройства за лазерно заглушаване, които са изрично забранени. Използването на приложения за подпомагане на проверки на скоростта на мобилни телефони обаче не е престъпление, стига да не се активират по време на шофиране. Това е малко сложно, както и това bussgeldkatalog.de определя.
- Bußgelder Innerorts:
- Ab 21 km/h: 1 Punkt, 115 Euro Bußgeld
- Ab 31 km/h: 2 Punkte, 1 Monat Fahrverbot
- Ab 70 km/h: 2 Punkte, 800 Euro Bußgeld, 3 Monate Fahrverbot
- Bußgelder Außerorts:
- Ab 21-25 km/h: 1 Punkt, 100 Euro Bußgeld
- Ab 41 km/h: 2 Punkte, 320 Euro Bußgeld, 1 Monat Fahrverbot
- Ab 70 km/h: 2 Punkte, 700 Euro Bußgeld, 3 Monate Fahrverbot
Има и намаления на толеранса, за да се вземат предвид неточностите на измерванията. За радарните устройства например толерансът е 3 км/ч или 3% от измерената скорост, което е важен детайл за засегнатите водачи.
Заключение и перспектива
Въпросът за контрола на скоростта остава актуален. Честото използване на камери за скорост в градовете показва, че властите са заинтересовани от постоянно повишаване на пътната безопасност. Независимо дали чрез постоянно инсталирани камери за скорост или мобилни контроли, мерките имат за цел да гарантират, че участниците в движението пътуват отговорно и безопасно. Това има за цел да предотврати произшествия, причинени от превишена скорост. Така че остава вълнуващо да видим как ще се развие наблюдението на скоростта в бъдеще и дали ще бъдат използвани други технологии. Можем само да се надяваме, че всички участници в движението ще направят своята част, за да направят пътищата по-безопасни.