Blitzer στο Βερολίνο: Αυτές οι 7 τοποθεσίες πρέπει να αποφεύγουν τους οδηγούς!

Blitzer στο Βερολίνο: Αυτές οι 7 τοποθεσίες πρέπει να αποφεύγουν τους οδηγούς!

Berlin, Deutschland - Το θέμα της παρακολούθησης ταχύτητας έχει γίνει όλο και πιο σημαντικό τα τελευταία χρόνια, όχι μόνο σε μεγάλες πόλεις όπως το Βερολίνο, αλλά και πέρα από αυτό. Συνολικά επτά τοποθεσίες Flash δραστηριοποιούνται επί του παρόντος στο Βερολίνο, όπου η ασφάλεια της κυκλοφορίας πρέπει να αυξηθεί από τους ελέγχους ταχύτητας. Είναι σημαντικό οι οδηγοί να προσαρμόσουν την ταχύτητα της αντίστοιχης κατάστασης της κυκλοφορίας και να συμμορφώνονται με τις καθορισμένες τελικές ταχύτητες. Το μέτρο αυτό όχι μόνο χρησιμεύει για την ευαισθητοποίηση των χρηστών του δρόμου, αλλά και για την αποφυγή ατυχημάτων και τη βελτίωση του γενικού επιπέδου ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία. Σύμφωνα με το news. Σε ολόκληρη την αστική περιοχή είναι δυνατή.

Το νομικό πλαίσιο

Η διορατικότητα στα νομικά θεμέλια παρέχει το άρθρο 23 STVO, η οποία απαγορεύει στους οδηγούς λειτουργίας ή μεταφοράς συσκευών που υποδεικνύουν μέτρα παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τις προειδοποιήσεις ραντάρ και τις ταινίες λέιζερ που απαγορεύονται ρητά. Ωστόσο, οι εφαρμογές για την υποστήριξη των ελέγχων ταχύτητας στα κινητά τηλέφωνα δεν τιμωρούνται σε χρήση, εφόσον δεν ενεργοποιούνται κατά την οδήγηση. Αυτό είναι λίγο περίπλοκο, όπως και το bussgeldatalog.de

• Προστίμημα Urban:
• Από 21 χλμ./Η: 1 σημείο, 115 ευρώ πρόστιμο
• Από 31 km/h: 2 βαθμοί, απαγόρευση οδήγησης 1 μήνα
• Από 70 km/h: 2 βαθμοί, πρόστιμο 800 ευρώ, 3 μήνες απαγόρευση οδήγησης
• Προστίμημα έξω:
• Από 21-25 km/h: 1 σημείο, 100 ευρώ πρόστιμο
• Από 41 km/h: 2 βαθμοί, πρόστιμο 320 ευρώ, απαγόρευση οδήγησης 1 μήνα
• Από 70 km/h: 2 βαθμοί, 700 ευρώ πρόστιμο, 3 μήνες απαγόρευση οδήγησης

Υπάρχουν επίσης εκπτώσεις ανοχής για να ληφθούν υπόψη οι μετρήσεις. Για τις συσκευές ραντάρ, για παράδειγμα, η ανοχή είναι 3 km/h ή 3% της μετρούμενης ταχύτητας, η οποία αποτελεί σημαντική λεπτομέρεια για τους ενδιαφερόμενους οδηγούς.

Συμπέρασμα και προοπτική

Το θέμα της παρακολούθησης ταχύτητας παραμένει ένα ζεστό σίδερο. Οι συχνές πιθανές χρήσεις των αναλαμπών στις πόλεις δείχνουν ότι οι αρχές ενδιαφέρονται για συνεχή αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Είτε μέσω μόνιμα εγκατεστημένων φωτογραφικών μηχανών ταχύτητας ή ελέγχου κινητής τηλεφωνίας, τα μέτρα θα πρέπει να οδηγούν στους χρήστες του δρόμου εν κινήσει. Με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να αποφευχθούν ατυχήματα από ταχύτητες ταχύτητας. Επομένως, παραμένει συναρπαστικό πώς θα αναπτυχθεί η παρακολούθηση ταχύτητας στο μέλλον και εάν θα χρησιμοποιηθούν περαιτέρω τεχνολογίες. Κάποιος μπορεί μόνο να ελπίζει ότι όλοι οι χρήστες του δρόμου συνεισφέρουν το ρόλο τους για να κάνουν τους δρόμους ασφαλέστερους.