Brandenburgs chauffører fordel: lavere forsikringsklasser!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elbe-Elster-distriktet har den bedste rekord for køretøjsskader i Tyskland, hvilket fører til lavere regionale klasser og forsikringspræmier.

Der Landkreis Elbe-Elster hat die beste Kfz-Schadenbilanz Deutschlands, was zu niedrigeren Regionalklassen und Versicherungsbeiträgen führt.
Elbe-Elster-distriktet har den bedste rekord for køretøjsskader i Tyskland, hvilket fører til lavere regionale klasser og forsikringspræmier.

Brandenburgs chauffører fordel: lavere forsikringsklasser!

At køre bil bliver dyrere i Tyskland, fordi den tyske forsikringsindustris generalsammenslutning (GDV) har genberegnet tabsbalancerne og regionale klasser for omkring 400 registreringsdistrikter. Disse ændringer påvirker mere end ti millioner bilister, især i Hessen og Nordrhein-Westfalen. Hvordan Kontanter online rapporter, er næsten hver fjerde chauffør i disse regioner opgraderet.

De nye regionsklasser afspejler skaderne i de respektive distrikter og justeres årligt. Dette omfatter ansvarsforsikring for motorkøretøjer samt hel og delvis kaskoforsikring. Særligt ramt er 48 distrikter i Hessen og Nordrhein-Westfalen, hvor de regionale klasser er stigende, mens 51 distrikter med omkring 5,3 millioner mennesker vil nyde godt af lavere klasser. Dette er opmuntrende: Over 15 procent af chaufførerne i Brandenburg, hvor de regionale klasser falder i byer som Potsdam og Frankfurt an der Oder, kan se frem til billigere præmier. Omkring 200.000 forsikrede i denne region vil nyde godt af faldende ansvarsforsikringsomkostninger GDV bevist.

Tabsrapporter og deres betydning

Tabsbalancen spiller en afgørende rolle ved fastlæggelsen af ​​de regionale klasser. Et distrikt som Elbe-Elster i Brandenburg, med skader, der ligger omkring 30 procent under landsgennemsnittet, viser, hvordan positive skadesstatistikker kan føre til en reduktion i regionsklassen. På den anden side har Offenbach den dårligste tabsbalance i landet med værdier næsten 40 procent over gennemsnittet. Disse data hjælper med at vurdere risici og som følge heraf bestemme bilforsikringspræmier. Hvis skaderne stiger i et distrikt, kan bidragene hurtigt skyde i vejret, hvilket bilisterne vil mærke i pengepungen ADAC forklaret.

Godt at vide: Klassificeringen i regionale klasser er baseret på køretøjsejerens bopæl og ikke på stedet for skaden. Disse nye regler kan indgås straks for nye kontrakter og anvendes på eksisterende kontrakter fra næste forsikringsår. Du skal dog ikke kun stole på den regionale klasse - andre faktorer såsom køretøjstypen og reparationsomkostningerne påvirker også præmiens størrelse. Især reparationsomkostningerne er steget markant de seneste år og vil sandsynligvis udgøre en udfordring for mange forsikringsselskaber, hvilket tab på omkring fem milliarder euro i de seneste to år viser.

Regionale klasser for Köln

I Köln vil ingen være blandt vinderne af de nuværende justeringer. Rhinlandets hovedstad er fortsat på et solidt niveau, hvad angår regionsklasse, med en ansvarsklasse på 10, en fuldt dækkende klasse på 7 og en delvis dækkende klasse 6. Det viser, at regionsklassen også her har indflydelse på de årlige skiftende præmier – og hvis du ikke behandler din motorkøretøjsforsikring varsomt, kan det godt være, at din egen præmie snart kan blive forhøjet.

Enhver, der tænker på en ændring, har indtil opsigelsesperioden, normalt den 30. november, til at gennemgå deres kontrakter. Et godt tidspunkt til eventuelt at skifte udbyder og håbe på bedre forhold. De nye regionale klasser bringer et frisk pust ind i forsikringslandskabet. Så vær advaret og handle i tide!