Busture i Elbe-Elster-distriktet: Østlige udvidelser og nedskæringer annonceret!

Busture i Elbe-Elster-distriktet: Østlige udvidelser og nedskæringer annonceret!

Væsentlige ændringer i den lokale offentlige transport er nært forestående i Elbe-Elster. Årsagen hertil er den spændte økonomiske situation og de dermed forbundne udfordringer. [niederlausitz-aktuell] oplyser, at der vil ske en tidsplanændring den 14. december 2025, hvor der vil blive foretaget forskellige justeringer. Disse ændringer er ikke kun resultatet af øgede personale- og brændstofomkostninger, men også stagnerende indtægter.

Den økonomiske situation bliver ikke nemmere, da de statslige bevillinger er faldet på trods af en stigning i passagertallet. Især Deutschlandticket, som har været meget populær de seneste år, har ikke ført til højere passagerindtægter. Den uklare regulering om indtægtsdeling mellem de føderale og statslige regeringer bidrager til usikkerheden.

Rabatter på tilbud

For at undgå økonomiske vanskeligheder vil transporttjenesterne blive reduceret selektivt. RufBus-tjenesten vil fremover kun blive tilbudt på hverdage, altså fra mandag til fredag. Brugen har vist sig at være for lav i weekenden, hvorfor linjerne R522 (Schlieben–Schönewalde), R536 (Mühlberg) og R584 (Röderland) ikke længere vil være i drift på lørdage, søndage og helligdage.

En anden justering vedrører PlusBus 544 mellem Herzberg (Elster), Schlieben og Doberlug-Kirchhain. Timeservicen mellem Herzberg (Elster) og Schlieben forbliver den samme, men der er ingen stop ved Elsterland folkeskole. Frekvensen mellem Schlieben og Doberlug-Kirchhain reduceres til to timer, og der skabes en ny forbindelse via Naundorf, Hohenbucko og Proßmarke, som kan tilbyde yderligere ture til skoletransport.

Tilslutningsmuligheder og andre ændringer

Et andet punkt at bemærke er, at weekendtilbuddet mellem Schlieben og Doberlug-Kirchhain er fuldstændig elimineret. Selvom der er et ekstra par ture mellem Herzberg (Elster) og Schlieben om lørdagen, vil et par ture blive aflyst om søndagen. Derudover vil forbindelsen til IC17 mod Berlin fra tidsplanændringen ikke længere være tilgængelig.

Der er nye tilslutningsmuligheder for passagerer på Herzberg (Elster) station i retning af RE4 til Berlin og Falkenberg/Elster samt i Doberlug-Kirchhain i retning af Cottbus og nu Elsterwerda. Yderligere ændringer af det regionale busnet, såsom PlusBus 520 (Herzberg (Elster) - Falkenberg/Elster), giver mulighed for et ekstra par ture om lørdagen, mens et par ture udgår på søndage og helligdage. De lavforbrugende RufBus-ture sidst på eftermiddagen og aftenen udgår også på forskellige strækninger.

Blikket fremad

Detaljerede oplysninger om de nye køreplaner og ændringer vil være tilgængelige på vmee.de fra begyndelsen af ​​november 2025. Derudover er oplysninger også tilgængelige i køreplaninformationen fra Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB), og mobilitetscentret Elbe-Elster / Oberspreewald-Lausitz kan nås på telefon for at afklare eventuelle spørgsmål, passagerer måtte have.

Det høje antal brugere af Deutschlandticket, som nu er vokset til op mod 13 millioner, viser stadig det potentiale, der ligger i den lokale offentlige transport. [tagesschau] melder om et potentielt mål på 15 millioner solgte billetter inden udgangen af ​​2024. Denne vækst kan teoretisk set også have positive effekter på den økonomiske situation for transportselskaberne, som dog fortsat kæmper med strukturelle underfinansieringsproblemer. De kommende prisstigninger på Deutschlandticket, som allerede diskuteres, kan også påvirke tilbuddets attraktivitet.

Diskussionen om fremtiden for offentlig transport i Tyskland er fortsat livlig, selv i tider med vanskelige økonomiske forhold. Den seneste udvikling i Elbe-Elster er en del af et større billede, der er præget af behovet for at gøre lokal offentlig transport attraktiv og bæredygtig.