Autobusna putovanja u okrugu Elbe-Elster: najavljena proširenja i rezovi na istok!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ponude autobusa u okrugu Elbe-Elster prilagodit će se od 14. prosinca 2025. zbog financijskih poteškoća.

Busangebote im Landkreis Elbe-Elster werden ab 14. Dezember 2025 aufgrund finanzieller Herausforderungen angepasst.
Ponude autobusa u okrugu Elbe-Elster prilagodit će se od 14. prosinca 2025. zbog financijskih poteškoća.

Autobusna putovanja u okrugu Elbe-Elster: najavljena proširenja i rezovi na istok!

Značajne promjene u lokalnom javnom prijevozu su neizbježne u Elbe-Elsteru. Razlog tome je napeta financijska situacija i s njom povezani izazovi. [niederlausitz-aktuell] javlja da će se 14. prosinca 2025. dogoditi promjena voznog reda, tijekom koje će se izvršiti razne prilagodbe. Ove promjene nisu samo rezultat povećanja troškova osoblja i goriva, već i stagnacije prihoda.

Financijska situacija nije nimalo lakša jer su državna izdvajanja smanjena unatoč povećanju broja putnika. Konkretno, Deutschlandticket, koji je bio vrlo popularan posljednjih godina, nije doveo do većeg prihoda putnika. Nejasna regulativa o podjeli prihoda između savezne i državne vlade doprinosi neizvjesnosti.

Sniženja u ponudi

Kako bi se izbjegle financijske poteškoće, prijevozne usluge će se selektivno smanjivati. Usluga RufBus ubuduće će se nuditi samo radnim danom, odnosno od ponedjeljka do petka. Vikendom se pokazalo premalo korištenje, zbog čega linije R522 (Schlieben–Schönewalde), R536 (Mühlberg) i R584 (Röderland) više neće prometovati subotom, nedjeljom i državnim praznicima.

Druga prilagodba odnosi se na PlusBus 544 između Herzberga (Elster), Schliebena i Doberlug-Kirchhaina. Vožnja po satu između Herzberga (Elster) i Schliebena ostaje ista, ali nema zaustavljanja u osnovnoj školi Elsterland. Frekvencija između Schliebena i Doberlug-Kirchhaina smanjit će se na dva sata i stvorit će se nova veza preko Naundorfa, Hohenbucka i Proßmarkea, koja može ponuditi dodatna putovanja za školski prijevoz.

Mogućnosti povezivanja i druge promjene

Još jedna stvar koju treba napomenuti je da je vikend ponuda između Schliebena i Doberlug-Kirchhaina potpuno eliminirana. Iako postoji dodatni par putovanja između Herzberga (Elster) i Schliebena subotom, jedan par putovanja bit će otkazan nedjeljom. Osim toga, od promjene voznog reda više neće biti dostupna veza na IC17 prema Berlinu.

Postoje nove mogućnosti povezivanja za putnike na stanici Herzberg (Elster) u smjeru RE4 za Berlin i Falkenberg/Elster kao i u Doberlug-Kirchhainu u smjeru Cottbusa i sada Elsterwerda. Daljnje promjene regionalne autobusne mreže, kao što je PlusBus 520 (Herzberg (Elster) - Falkenberg/Elster), predviđaju dodatni par putovanja subotom, dok će se par putovanja ukinuti nedjeljom i državnim praznicima. Putovanja RufBusom koja se rijetko koriste u kasnim poslijepodnevnim i večernjim satima također će biti ukinuta na raznim linijama.

Pogled naprijed

Detaljne informacije o novim voznim redovima i promjenama bit će dostupne na vmee.de od početka studenog 2025. Osim toga, informacije su također dostupne u informacijama o voznom redu Berlin-Brandenburške prometne udruge (VBB), a centar mobilnosti Elbe-Elster / Oberspreewald-Lausitz može se dobiti telefonom kako bi se razjasnila sva pitanja koja putnici mogu imati.

Veliki broj korisnika Deutschlandticketa, koji je sada narastao na čak 13 milijuna, još uvijek pokazuje potencijal koji leži u lokalnom javnom prijevozu. [tagesschau] izvješćuje o potencijalnom cilju od 15 milijuna prodanih karata do kraja 2024. Taj bi rast teoretski također mogao imati pozitivne učinke na financijsku situaciju prijevozničkih tvrtki, koje se, međutim, i dalje bore s problemima strukturnog nedovoljnog financiranja. Na atraktivnost ponude mogla bi utjecati i nadolazeća poskupljenja Deutschlandticketa, o kojima se već raspravlja.

Rasprava o budućnosti javnog prijevoza u Njemačkoj ostaje živa čak iu vremenima teških financijskih uvjeta. Najnoviji razvoj događaja u Elbe-Elsteru dio je šire slike koju karakterizira potreba da se lokalni javni prijevoz učini privlačnim i održivim.