Bussresor i distriktet Elbe-Elster: Östliga utbyggnader och nedskärningar annonseras!

Bussresor i distriktet Elbe-Elster: Östliga utbyggnader och nedskärningar annonseras!

Betydande förändringar av den lokala kollektivtrafiken är nära förestående i Elbe-Elster. Anledningen till detta är den spända ekonomiska situationen och de därtill hörande utmaningarna. [niederlausitz-aktuell] rapporterar att en tidtabellsändring kommer att ske den 14 december 2025, under vilken olika justeringar kommer att göras. Dessa förändringar är inte bara resultatet av ökade personal- och bränslekostnader, utan också stagnerande intäkter.

Den ekonomiska situationen blir inte lättare då de statliga anslagen har sjunkit trots ett ökat passagerarantal. Speciellt Deutschlandticket, som har varit mycket populär de senaste åren, har inte lett till högre passagerarintäkter. Den oklara regleringen om inkomstdelning mellan de federala och delstatliga myndigheterna bidrar till osäkerheten.

Rabatter erbjuds

För att undvika ekonomiska svårigheter kommer transporttjänsterna att minskas selektivt. I framtiden kommer RufBus-tjänsten endast att erbjudas på vardagar, det vill säga från måndag till fredag. Användningen har visat sig vara för låg på helger, varför linjerna R522 (Schlieben–Schönewalde), R536 (Mühlberg) och R584 (Röderland) inte längre kommer att vara i drift på lördagar, söndagar och helgdagar.

En annan justering gäller PlusBus 544 mellan Herzberg (Elster), Schlieben och Doberlug-Kirchhain. Timtrafiken mellan Herzberg (Elster) och Schlieben förblir densamma, men det finns inget stopp vid Elsterland grundskola. Frekvensen mellan Schlieben och Doberlug-Kirchhain kommer att minskas till två timmar och en ny förbindelse via Naundorf, Hohenbucko och Proßmarke skapas, som kan erbjuda ytterligare resor för skolskjutsar.

Anslutningsalternativ och andra ändringar

En annan punkt att notera är att helgerbjudandet mellan Schlieben och Doberlug-Kirchhain är helt eliminerat. Även om det finns ytterligare ett par resor mellan Herzberg (Elster) och Schlieben på lördagar, kommer ett par resor att ställas in på söndagar. Dessutom, från och med tidtabellsändringen, kommer anslutningen till IC17 mot Berlin inte längre att vara tillgänglig.

Det finns nya anslutningsmöjligheter för passagerare vid Herzberg (Elster) station i riktning mot RE4 till Berlin och Falkenberg/Elster samt i Doberlug-Kirchhain i riktning mot Cottbus och nu Elsterwerda. Ytterligare förändringar av det regionala bussnätet, som PlusBus 520 (Herzberg (Elster) - Falkenberg/Elster), ger ytterligare ett par resor på lördagar, medan ett par resor kommer att elimineras på söndagar och helgdagar. De lågtrafikerade RufBus-resorna på sen eftermiddag och kväll kommer också att upphöra på olika linjer.

Blicken framåt

Detaljerad information om de nya tidtabellerna och ändringarna kommer att finnas på vmee.de från början av november 2025. Dessutom finns information även tillgänglig i tidtabellsinformationen för Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB), och mobilitetscentret Elbe-Elster / Oberspreewald-Lausitz kan nås per telefon för att klargöra eventuella frågor som passagerare kan ha.

Det höga antalet användare av Deutschlandticket, som nu har vuxit till upp till 13 miljoner, visar fortfarande på potentialen som ligger i lokal kollektivtrafik. [tagesschau] rapporterar ett potentiellt mål på 15 miljoner sålda biljetter i slutet av 2024. Denna tillväxt skulle teoretiskt sett också kunna ha positiva effekter på den ekonomiska situationen för transportbolagen, som dock fortsätter att brottas med strukturella underfinansieringsproblem. De kommande prishöjningarna för Deutschlandticket, som redan diskuteras, kan också påverka erbjudandets attraktivitet.

Diskussionen om framtiden för kollektivtrafiken i Tyskland är fortsatt livlig, även i tider av svåra ekonomiska förhållanden. Den senaste utvecklingen i Elbe-Elster är en del av en större bild som kännetecknas av behovet av att göra lokal kollektivtrafik attraktiv och hållbar.