Doberlug-Kirchhain: Historiallinen rautatieasema saa uuden elämän miljoonan dollarin suunnitelmalla!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Doberlug-Kirchhain suunnittelee kunnostavansa historiallisen rautatieasemansa vuoteen 2030 mennessä, ja siinä on työtilaa ja asuntoja harjoittelijoille.

Doberlug-Kirchhain plant die Sanierung seines historischen Bahnhofs bis 2030, mit Co-Working-Space und Auszubildendenwohnungen.
Doberlug-Kirchhain suunnittelee kunnostavansa historiallisen rautatieasemansa vuoteen 2030 mennessä, ja siinä on työtilaa ja asuntoja harjoittelijoille.

Doberlug-Kirchhain: Historiallinen rautatieasema saa uuden elämän miljoonan dollarin suunnitelmalla!

Doberlug-Kirchhainissa on tulossa suuria muutoksia: siellä oleva asemarakennus, todella historiallinen rakennus vuosina 1875–1878, on laajassa remontissa. Brandenburgin ystävyyskaupungin sydämessä Elbe-Elsterin alueella kulkee päivittäin noin 2 000 työmatkalaista, mutta päärakennus on ollut pitkään tyhjänä, eikä se ole enää parhaassa kunnossa. Kaupunki osti rakennuksen vuonna 2019 ja aikoo nyt antaa sille uuden elämän. Miten rbb24 raportit, alustavat julkiset keskustelut ovat jo tuottaneet uusia käyttöideoita, mukaan lukien co-working-tilan ja asunnot harjoittelijoille.

Asemarakennuksen muutos on suuri hanke, jota johtaa Stephan Wilhelm, Bahnstadt GmbH:n toimitusjohtaja. Toimenpiteitä suunnitellaan kolmelle alueelle: päärakennukseen, ympäristöön ja yläkerroksiin. Tänne tulee tilaa kulttuuri- ja tapahtumatiloille, ja kolmanteen kerrokseen rakennetaan asuntoja harjoittelijoille. Koko hanke on muistomerkkisuojassa, mikä tuo mukanaan erityisiä haasteita.

Rakentamisen haasteet ja taloudelliset olosuhteet

Tekninen analyysi osoittaa, että rakennus on rappeutunut ja osittain homeen saastuttama. Arkkitehti Patrick Kühnast odottaa, että rakennus puretaan kokonaan historiallisen perinnön säilyttämiseksi ja samalla nykyaikaisten käyttökonseptien integroimiseksi. Raportti, jossa tarkastellaan käytettyjä puuosia, auttaa tarkistamaan talon staattisen tilan ja turvallisuuden. Kaupunki aikoo toimittaa tarvittavat rakennuslupaasiakirjat ensi vuoden loppuun mennessä tavoitteena rakentaminen valmistua vuoteen 2030 mennessä. Kustannukset? Noin 11,5 miljoonaa euroa, jotka on tarkoitus rahoittaa Lausitzin rakennekehitysohjelmasta, mutta jotka eivät toistaiseksi ole täysin katettuja.

Mielenkiintoista on, että Doberlug-Kirchhainin aseman historiaa muokkaa sen strateginen sijainti Halle-Cottbus- ja Berliini-Dresden-rautatien risteysasemana. Sijaintiedut ovat selvät: asemalla on raideineen ja laitureineen suuri vaikutus alueen liikkuvuuteen. Aseman esteetön peruskorjaus on ollut aiheena vuodesta 2007 ja osana nykyistä remonttia on tarkoitus luoda esteetön pääsy laitureille. Suoraan kulkuväylän 1 ja 3 lisäksi raiteille 2 ja 4 pääsyä tulisi helpottaa portaiden ja hissien avulla.

Katse tulevaisuuteen

Rautatieaseman suunniteltu peruskorjaus ei ainoastaan ​​paranna infrastruktuuria, vaan myös kannustaa työmatkalaisia ​​ja matkustajia. Juna-asemien modernisointi on osa suurempaa trendiä, joka on vähitellen löytämässä tiensä Saksaan. DB InfraGO pyrkii valtakunnalliseen tavoitteeseen kehittää rautatieasemilta houkuttelevia paikkoja, joissa on laaja valikoima. Hyvä käsi toteuttamisessa voi auttaa varmistamaan, että juna-asemat eivät ole enää vain liikenteen solmukohtia, vaan myös vilkkaita sosiaalisen elämän keskuksia.

Tässä yhteydessä kestävä suunnittelu ja kaikkien matkustajien huolenaiheiden huomioiminen on keskeistä. Arkkitehdit ja suunnittelijat pyrkivät löytämään tasapainon toimivuuden, estetiikan ja käyttömahdollisuuksien monipuolisuuden välillä, jotta Doberlug-Kirchhainin rautatieaseman uudelleensuunnittelusta voi tulla esittelyprojekti alueen tulevalle kehitykselle.