Doberlugas-Kirčhainas: istorinė traukinių stotis įgauna naują gyvenimą su milijono dolerių planu!

Doberlugas-Kirčhainas: istorinė traukinių stotis įgauna naują gyvenimą su milijono dolerių planu!

Doberluge-Kirchhaine laukia dideli pokyčiai: ten esantis stoties pastatas, tikrai istorinis 1875–1878 m. pastatas, yra plačiai atnaujinamas. Brandenburgo dvynių miesto centre, Elbės-Elsterio rajone, kasdien pravažiuoja apie 2000 keleivių, tačiau pagrindinis pastatas ilgą laiką buvo tuščias ir nebėra geriausios būklės. Miestas pastatą įsigijo 2019 m., o dabar planuoja jam suteikti naują gyvybę. Kaip rbb24 pranešimus, pradinės viešos diskusijos jau sukūrė naujų naudojimo idėjų, įskaitant bendradarbystės erdvę ir butus stažuotojams.

Stoties pastato pertvarkymas yra didelis projektas, kuriam vadovauja Stephan Wilhelm, Bahnstadt GmbH generalinis direktorius. Priemonės numatytos trijose srityse: pagrindiniame pastate, aplinkinėje teritorijoje ir viršutiniuose aukštuose. Čia atsiras vietos kultūros ir renginių patalpoms, o trečiame aukšte bus statomi apartamentai praktikantams. Visas projektas yra saugomas paminklų, o tai kelia tam tikrų iššūkių.

Statybos iššūkiai ir finansinės sąlygos

Techninė analizė rodo, kad pastatas yra apgriuvęs ir iš dalies užkrėstas pelėsiu. Architektas Patrickas Kühnastas tikisi, kad pastatas bus visiškai išdarytas, siekiant išsaugoti istorinį paveldą ir kartu integruoti šiuolaikines naudojimo koncepcijas. Ataskaita, kurioje išnagrinėti naudojami mediniai komponentai, padės patikrinti namo statiką ir saugumą. Atitinkamus statybą leidžiančius dokumentus miestas planuoja pateikti iki kitų metų pabaigos, siekdamas statybas baigti iki 2030 m. Išlaidos? Apie 11,5 mln. eurų, kurie turi būti finansuojami pagal Lausitz struktūrinės plėtros programą, tačiau kol kas nėra visiškai padengti.

Įdomu tai, kad Doberlug-Kirchhain stoties istoriją formuoja jos strateginė vieta, kaip perėjimo stotis tarp Halės-Cottbus ir Berlyno-Drezdeno geležinkelio linijų. Vietos pranašumai yra aiškūs: stotis savo bėgiais ir platformomis daro didelę įtaką regiono mobilumui. Stoties renovacija be kliūčių buvo aktuali nuo 2007 m., o kaip dalis dabartinės renovacijos turi būti sudaryta galimybė patekti į peronus be kliūčių. Be 1 ir 3 takelių, kurie yra tiesiogiai pasiekiami, prie 2 ir 4 takelių turėtų būti lengviau patekti laiptais ir liftais.

Žvilgsnis į ateitį

Numatytas traukinių stoties atnaujinimas ne tik pagerins infrastruktūrą, bet ir sukurs paskatą važiuojantiems į darbą ir keliaujantiems. Geležinkelio stočių modernizavimas yra dalis didesnės tendencijos, kuri palaipsniui atkeliauja į Vokietiją. DB InfraGO siekia visos šalies tikslo paversti traukinių stotis patraukliomis vietomis su daugybe pasiūlymų. Gera ranka įgyvendinant gali padėti užtikrinti, kad traukinių stotys būtų ne tik transporto mazgai, bet ir gyvybingi socialinio gyvenimo centrai.

Šiame kontekste itin svarbus tvarus planavimas ir visų keliautojų rūpesčių įvertinimas. Architektai ir planuotojai stengiasi rasti pusiausvyrą tarp funkcionalumo, estetikos ir naudojimo įvairovės, kad Doberlug-Kirchhain geležinkelio stoties pertvarkymas galėtų tapti pavyzdiniu projektu būsimiems regiono vystymuisi.