انتقاد لجدول مواعيد القطارات: إلبه إلستر تخشى قيودًا هائلة!

انتقاد لجدول مواعيد القطارات: إلبه إلستر تخشى قيودًا هائلة!

تواجه منطقة إلبه إلستر اضطرابات هائلة في وسائل النقل العام المحلية، والتي قد تؤثر قريبًا على الركاب والطلاب في المنطقة. ينتقد مدير المنطقة كريستيان جاشينسكي، المخطط له اعتبارًا من ديسمبر 2025، التغييرات القادمة على الجدول الزمني للسكك الحديدية ويحذر من القيود الصارمة على المسافرين الذين يعتمدون على الرحلات.

تتمثل النقطة المركزية في إعادة الهيكلة المخطط لها في إلغاء اتصال IC المباشر بين Doberlug-Kirchhain ومطار BER. سيتم تقديم خمسة أزواج فقط من القطارات الإقليمية بين برلين وإلستيرفيردا في أيام العمل. هذه الخطوات إلى الوراء تسبب عدم الرضا: سيتم أيضًا إلغاء الاتصال المباشر بين فينسترفالده وبرلين، مما قد يؤثر بشكل خاص على الطلاب في مراكز المدارس الثانوية في المنطقة.

عواقب تغييرات الجدول الزمني

تتضمن الجداول الزمنية الجديدة أيضًا تخفيضات جذرية في ساعات المساء والصباح على طريقي فالكنبرج-كوتبوس وإلستيرفيردا-سينفتينبيرج. وقال جاشينسكي: "لن يتم تطبيق تعريفة النقل المحلية بعد الآن في الطريق بين المدن بين إلستيرفيردا وبرلين، الأمر الذي سيجعل التنقل أكثر تكلفة بالنسبة للكثيرين". وهو يخشى ألا تؤدي هذه التغييرات إلى تقليل عدد الاتصالات فحسب، بل ستؤدي أيضًا إلى مسارات أطول وتكاليف أعلى لسكان المنطقة. وفي أسوأ الحالات، قد يتعثر نظام النقل العام المحلي بأكمله.

وكان جاشينسكي قد أرسل بالفعل مخاوفه كتابيًا إلى وزارة البنية التحتية واتحاد النقل بين برلين وبراندنبورغ في يونيو/حزيران، لكنه لم يتلق أي رد. ومن المقرر أن يصوت مجلس المنطقة يوم الاثنين المقبل على دعم جاشينسكي، وهو بند في جدول الأعمال تم تحديده في وقت قصير ويهدف إلى دعم الحفاظ على خطوط السكك الحديدية والنقل العام.

جدول زمني جديد في Elbe-Elster-Land

لكن ليست السكك الحديدية فقط هي التي تخضع للتدقيق. دخل الجدول الزمني الجديد لمنطقة Elbe-Elster-Land حيز التنفيذ في 1 سبتمبر 2025. وكانت هذه التغييرات ملحوظة بشكل خاص في جنوب وغرب المنطقة. مع طرح مفهوم النقل Elbe-Elster Südwest، سيتم دمج جميع وسائل النقل حسب الطلب في المستقبل تحت الاسم التجاري الجديد "RufBus Elbe-Elster". يتم الآن أيضًا تشغيل "Call Line Bus" السابق تحت هذا الاسم ويسهل التعرف عليه في الجداول الزمنية.

ستبقى حافلة PlusBus 520، التي تعمل كل ساعة في أيام الأسبوع من الساعة 5 صباحًا حتى 8 مساءً، في مكانها وتوفر أيضًا خيارات الاتصال في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية - وهو ما يمثل راحة مهمة للمسافرين في المنطقة. تتم أيضًا إعادة هيكلة الطريق بين Bad Liebenwerda وElsterwerda، بحيث تمت إضافة محطات جديدة مثل "Dixon Drive" في هيرزبيرج (Elster) إلى الجدول الزمني.

عدم الرضا عن وسائل النقل المحلية

وفي سياق أوسع، يُظهر استطلاع حالي أن أكثر من 80% من الألمان لم يلاحظوا أي تحسن في خدمات الحافلات والقطارات. بالنسبة لثلث الذين شملهم الاستطلاع تقريبًا، يمثل توقيت النقل المحلي مشكلة كبيرة. يشعر الكثير من الناس بضعف التواصل، لا سيما في ولايات ساكسونيا أنهالت وساكسونيا السفلى وبراندنبورغ الفيدرالية. بالنسبة للعديد من الأشخاص، يعد توقيت الاتصالات أكثر أهمية من المسافة إلى المحطة التالية أو محطة القطار. توضح نتائج الدراسة أن وسائل النقل العام المحلية في كثير من الأحيان لا تلبي توقعات الركاب وتحتاج إلى تحسين عاجل من أجل زيادة الرضا.

ولذلك ينبغي ملاحظة التطورات في منطقة إلبه إلستر بعين ناقدة، لأنها لا تؤثر على حركة المواطنين فحسب، بل تشير أيضًا إلى أن هناك حاجة أكثر من أي وقت مضى لنظام نقل عام عالي الأداء وموثوق.