Rongigraafiku kriitika: Elbe-Elster kardab tohutuid piiranguid!

Rongigraafiku kriitika: Elbe-Elster kardab tohutuid piiranguid!

Elbe-Elsteri linnaosa seisab silmitsi tohutu murranguga kohalikus ühistranspordis, mis võib peagi mõjutada piirkonna pendeldajaid ja õpilasi. 2025. aasta detsembrist kavandatud ringkonnaadministraator Christian Jaschinski kritiseerib eelseisvaid muudatusi raudteegraafikus ja hoiatab drastiliste piirangute eest reisijatele, kes sõltuvad ühendustest.

Kavandatava ümberkorraldamise keskne punkt on Doberlug-Kirchhaini ja BER-i lennujaama vahelise otseühenduse katkestamine. Berliini ja Elsterwerda vahel pakutakse tööpäevadel vaid viit paari piirkondlikke ronge. Need sammud tagasi põhjustavad rahulolematust: ka Finsterwalde ja Berliini vaheline otseühendus katkeb, mis võib eriti mõjutada piirkonna keskkoolide õpilasi.

Tunniplaani muudatuste tagajärjed

Uued sõiduplaanid hõlmavad ka suuri kärpeid õhtu- ja hommikutundidel Falkenberg-Cottbusi ja Elsterwerda-Senftenbergi liinidel. "Elsterwerda ja Berliini vahelises Intercitys ei kehti enam kohaliku transpordi tariif, mis muudab pendelrände paljude jaoks kallimaks," ütles Jaschinski. Ta kardab, et need muudatused ei vähenda mitte ainult ühenduste arvu, vaid toovad kaasa ka marsruutide pikenemise ja linnaosa elanike suuremad kulud. Halvimal juhul võib kogu kohalik ühistranspordisüsteem koperdada.

Jaschinski saatis oma mure kirjalikult juba juunis taristuministeeriumile ja Berliini-Brandenburgi transpordiühendusele, kuid ei saanud vastust. Järgmisel esmaspäeval on linnaosa volikogus kavas hääletada Jaschinski toetamise üle – päevakorrapunkt, mis pandi paika lühikese etteteatamisega ning mille eesmärk on toetada raudtee- ja ühistranspordiühenduste säilimist.

Uus sõiduplaan Elbe-Elsteri maal

Kuid vaatluse all ei ole ainult raudtee. Elbe-Elster-Landi uus sõiduplaan hakkas kehtima 1. septembril 2025. Need muudatused olid eriti märgatavad rajooni lõuna- ja lääneosas. Elbe-Elster Südwest transpordikontseptsiooni kasutuselevõtuga ühendatakse kogu tellitav transport tulevikus uue kaubamärgi "RufBus Elbe-Elster" alla. Selle nime all sõidab nüüd ka endine “Call Line Bus” ning on sõiduplaanides kergesti äratuntav.

PlusBus 520, mis sõidab tööpäeviti kella 5.00-20.00 iga tunni tagant, jääb paigale ning pakub ühendusvõimalusi ka nädalavahetustel ja riigipühadel – see on oluline leevendus piirkonna pendelrändajatele. Samuti on ümberkorraldamisel marsruut Bad Liebenwerda ja Elsterwerda vahel, nii et sõiduplaani on lisatud uued peatused, nagu näiteks “Dixon Drive” Herzbergis (Elster).

Rahulolematus kohaliku transpordiga

Laiemas kontekstis näitab praegune uuring, et üle 80% sakslastest ei ole märganud bussi- ja rongiteenuste paranemist. Ligi kolmandikule küsitletutest on suureks probleemiks kohaliku transpordi ajastus. Paljud inimesed tunnevad end halvasti ühendatud, eriti Saksi-Anhalti, Alam-Saksi ja Brandenburgi liidumaades. Paljude inimeste jaoks on ühenduste ajastus olulisem kui kaugus järgmise peatuse või rongijaamani. Need uuringutulemused näitavad, et kohalik ühistransport ei vasta sageli reisijate ootustele ja vajab kiirelt parandamist, et suurendada rahulolu.

Seetõttu tuleks Elbe-Elsteri linnaosa arenguid kriitilise pilguga jälgida, sest need ei mõjuta mitte ainult kodanike liikumist, vaid annavad märku ka sellest, et vajadus tõhusa ja töökindla ühistranspordisüsteemi järele on suurem kui kunagi varem.