Traukinių tvarkaraščio kritika: Elbe-Elster bijo didžiulių apribojimų!

Traukinių tvarkaraščio kritika: Elbe-Elster bijo didžiulių apribojimų!

Elbės-Elsterio rajonas susiduria su didžiuliu vietinio viešojo transporto perversmu, kuris netrukus gali paveikti regiono važinėjančius žmones ir studentus. Apygardos administratorius Christianas Jaschinskis, planuojamas nuo 2025 m. gruodžio mėn., kritikuoja artėjančius geležinkelių tvarkaraščio pakeitimus ir įspėja apie drastiškus apribojimus keliautojams, kurie pasitiki jungtimis.

Pagrindinis planuojamo restruktūrizavimo punktas yra tiesioginio IC ryšio tarp Doberlug-Kirchhain ir BER oro uosto atšaukimas. Tarp Berlyno ir Elsterverdos darbo dienomis bus siūlomos tik penkios poros regioninių traukinių. Šie žingsniai atgal kelia nepasitenkinimą: tiesioginis susisiekimas tarp Finsterwalde ir Berlyno taip pat bus atšauktas, o tai gali ypač paveikti rajono vidurinių mokyklų centrų studentus.

Tvarkaraščio pakeitimų pasekmės

Naujieji tvarkaraščiai taip pat numato drastiškus vakaro ir ryto maršrutų Falkenberg-Cottbus ir Elsterwerda-Senftenberg maršrutų sumažinimus. „Vietinio transporto tarifas nebebus taikomas tarpmiestiniame kelyje tarp Elsterverdos ir Berlyno, todėl daugeliui kelionės į darbą ir atgal brangs“, – sakė Jaschinski. Jis baiminasi, kad dėl šių pokyčių ne tik sumažės susisiekimų skaičius, bet ir pailgės maršrutai bei išaugs rajono gyventojų kaštai. Blogiausiu atveju gali šlubuoti visa vietinio viešojo transporto sistema.

Jaschinskis jau birželį raštu išsiuntė savo susirūpinimą Infrastruktūros ministerijai ir Berlyno-Brandenburgo transporto asociacijai, tačiau atsakymo negavo. Kitą pirmadienį rajono taryba planuoja balsuoti dėl paramos Jaschinskiui – darbotvarkės punkto, kuris buvo nustatytas per trumpą laiką ir kuriuo siekiama paremti geležinkelių ir viešojo transporto susisiekimo išsaugojimą.

Naujas tvarkaraštis Elbe-Elster-Land

Tačiau tikrinamas ne tik geležinkelis. 2025 m. rugsėjo 1 d. įsigaliojo naujas Elbės-Elsterio žemės tvarkaraštis. Šie pokyčiai ypač buvo pastebimi rajono pietuose ir vakaruose. Pristačius „Elbe-Elster Südwest“ transporto koncepciją, ateityje visas transportas pagal poreikį bus apjungtas nauju prekės ženklu „RufBus Elbe-Elster“. Šiuo pavadinimu dabar kursuoja ir buvęs „Skambinimo linijos autobusas“, kurį lengva atpažinti tvarkaraščiuose.

„PlusBus 520“, kuris kursuoja kas valandą darbo dienomis nuo 5 iki 20 val., liks vietoje ir taip pat siūlo prisijungimo galimybes savaitgaliais ir švenčių dienomis – tai svarbi pagalba regiono keleiviams. Maršrutas tarp Bad Liebenwerda ir Elsterwerda taip pat pertvarkomas, todėl į tvarkaraštį įtrauktos naujos stotelės, tokios kaip „Dixon Drive“ Herzberge (Elsteryje).

Nepasitenkinimas vietiniu transportu

Kalbant apie platesnį kontekstą, dabartinė apklausa rodo, kad daugiau nei 80 % vokiečių nepastebėjo jokių autobusų ir traukinių paslaugų pagerėjimo. Beveik trečdaliui apklaustųjų didelė problema yra vietinio transporto laikas. Daugelis žmonių jaučiasi prastai susiję, ypač Saksonijos-Anhalto, Žemutinės Saksonijos ir Brandenburgo federacinėse žemėse. Daugeliui žmonių susisiekimo laikas yra svarbesnis nei atstumas iki kitos stotelės ar traukinių stoties. Šie tyrimo rezultatai rodo, kad vietinis viešasis transportas dažnai nepateisina keleivių lūkesčių ir jį reikia skubiai tobulinti siekiant padidinti pasitenkinimą.

Todėl Elbės-Elsterio rajono įvykius reikėtų stebėti kritiškai, nes jie ne tik daro įtaką piliečių judumui, bet ir rodo, kad kaip niekad reikia našios ir patikimos viešojo transporto sistemos.