Krytyka rozkładu jazdy pociągów: Elbe-Elster boi się masowych ograniczeń!

Krytyka rozkładu jazdy pociągów: Elbe-Elster boi się masowych ograniczeń!

Dzielnica Łaby-Elster stoi w obliczu ogromnych zmian w lokalnym transporcie publicznym, które wkrótce mogą dotknąć osoby dojeżdżające do pracy i studentów w regionie. Planowane na grudzień 2025 r. starosta Christian Jaschinski krytykuje nadchodzące zmiany w rozkładzie jazdy kolei i ostrzega przed drastycznymi ograniczeniami dla podróżnych korzystających z połączeń.

Centralnym punktem planowanej restrukturyzacji jest likwidacja bezpośredniego połączenia IC pomiędzy Doberlug-Kirchhain a lotniskiem BER. W dni robocze między Berlinem a Elsterwerdą będzie kursowało tylko pięć par pociągów regionalnych. Te kroki wstecz budzą niezadowolenie: bezpośrednie połączenie Finsterwalde z Berlinem również zostanie zniesione, co może szczególnie dotknąć uczniów szkół średnich w dzielnicy.

Konsekwencje zmian rozkładu jazdy

Nowe rozkłady jazdy obejmują także drastyczne cięcia w godzinach wieczornych i porannych na trasach Falkenberg-Cottbus i Elsterwerda-Senftenberg. „Taryfa za transport lokalny nie będzie już obowiązywać na odcinku Intercity pomiędzy Elsterwerdą a Berlinem, co dla wielu sprawi, że dojazdy będą droższe” – powiedział Jaschinski. Obawia się, że zmiany te nie tylko spowodują zmniejszenie liczby połączeń, ale także wydłużenie tras i wyższe koszty dla mieszkańców dzielnicy. W najgorszym przypadku cały system lokalnego transportu publicznego może się załamać.

Jaschinski wysłał już w czerwcu swoje uwagi na piśmie do Ministerstwa Infrastruktury i Zrzeszenia Transportowego Berlin-Brandenburgia, ale nie otrzymał żadnej odpowiedzi. W najbliższy poniedziałek rada dzielnicy ma głosować nad poparciem dla Jaszczyńskiego – to punkt porządku obrad, który został wprowadzony w krótkim czasie i ma wspierać zachowanie połączeń kolejowych i transportu publicznego.

Nowy rozkład jazdy w Krainie Łaby-Elster

Ale nie tylko kolej jest przedmiotem kontroli. 1 września 2025 roku zaczął obowiązywać nowy rozkład jazdy dla Kraju Łaby-Elster-Land. Zmiany te były szczególnie widoczne na południu i zachodzie powiatu. Wraz z wprowadzeniem koncepcji transportu Elbe-Elster Südwest, cały transport na żądanie zostanie w przyszłości połączony pod nową marką „RufBus Elbe-Elster”. Pod tą nazwą kursuje także dawny „Call Line Bus”, który łatwo rozpoznać w rozkładach jazdy.

PlusBus 520, który kursuje co godzinę w dni powszednie w godzinach od 5:00 do 20:00, pozostanie niezmienny i będzie oferował połączenia także w weekendy i święta, co stanowi istotne ułatwienie dla osób dojeżdżających do pracy w regionie. Przebudowie ulega również trasa pomiędzy Bad Liebenwerda a Elsterwerda, w ramach której do rozkładu jazdy dodano nowe przystanki, takie jak „Dixon Drive” w Herzberg (Elster).

Niezadowolenie z transportu lokalnego

W szerszym kontekście aktualne badanie pokazuje, że ponad 80% Niemców nie zauważyło żadnej poprawy w transporcie autobusowym i kolejowym. Dla niemal jednej trzeciej ankietowanych poważnym problemem jest terminowość przejazdów komunikacją lokalną. Wiele osób czuje się słabo połączonych, szczególnie w krajach związkowych Saksonia-Anhalt, Dolna Saksonia i Brandenburgia. Dla wielu osób ważniejsza jest pora przesiadek niż odległość do kolejnego przystanku czy stacji kolejowej. Wyniki badania jasno pokazują, że lokalny transport publiczny często nie spełnia oczekiwań pasażerów i wymaga pilnej poprawy w celu zwiększenia zadowolenia.

Należy zatem krytycznie patrzeć na rozwój sytuacji w dzielnicy Łaba-Elster, ponieważ nie tylko wpływa on na mobilność obywateli, ale także sygnalizuje, że istnieje większe niż kiedykolwiek zapotrzebowanie na wydajny i niezawodny system transportu publicznego.