Kritika voznega reda vlakov: Elbe-Elster se boji ogromnih omejitev!

Kritika voznega reda vlakov: Elbe-Elster se boji ogromnih omejitev!

Okrožje Elbe-Elster se sooča z ogromnim preobratom v lokalnem javnem prevozu, ki bi lahko kmalu vplival na voznike in študente v regiji. Okrožni upravitelj Christian Jaschinski, načrtovan od decembra 2025, kritizira prihajajoče spremembe železniškega voznega reda in opozarja na drastične omejitve za potnike, ki so odvisni od povezav.

Osrednja točka načrtovanega prestrukturiranja je ukinitev neposredne IC povezave med Doberlug-Kirchhainom in letališčem BER. Med delovnimi dnevi bo med Berlinom in Elsterwerdo na voljo samo pet parov regionalnih vlakov. Ti koraki nazaj povzročajo nezadovoljstvo: ukinjena bo tudi neposredna povezava med Finsterwalde in Berlinom, kar bi lahko prizadelo zlasti dijake srednješolskih središč v okrožju.

Posledice sprememb voznega reda

Novi vozni redi vključujejo tudi drastične reze v večernih in jutranjih urah na progah Falkenberg-Cottbus in Elsterwerda-Senftenberg. "Tarifa lokalnega prevoza ne bo več veljala za Intercity med Elsterwerdo in Berlinom, zaradi česar bo za mnoge prevoz dražji," je dejal Jaschinski. Boji se, da se s temi spremembami ne bo le zmanjšalo število povezav, ampak bodo povzročile daljše poti in višje stroške za prebivalce v četrti. V najslabšem primeru bi lahko zatajil celoten sistem lokalnega javnega prevoza.

Jaschinski je svoje pomisleke že junija pisno poslal ministrstvu za infrastrukturo in prometnemu združenju Berlin-Brandenburg, vendar ni prejel nobenega odgovora. Naslednji ponedeljek naj bi okrožni svet glasoval o podpori Jaschinskemu – točki dnevnega reda, ki je bila določena v kratkem času in je namenjena podpori ohranitve železniških in javnih prometnih povezav.

Nov vozni red v deželi Elbe-Elster-Land

A pod drobnogledom ni le železnica. Nov vozni red za Elbe-Elster-Land je začel veljati 1. septembra 2025. Te spremembe so bile še posebej opazne na jugu in zahodu okrožja. Z uvedbo transportnega koncepta Elbe-Elster Südwest bodo vsi prevozi na zahtevo v prihodnosti združeni pod novo blagovno znamko »RufBus Elbe-Elster«. Nekdanji "Call Line Bus" zdaj vozi tudi pod tem imenom in ga je zlahka prepoznati v voznih redih.

PlusBus 520, ki vozi vsako uro ob delavnikih med 5. in 20. uro, bo ostal v veljavi in ​​ponuja možnosti povezave tudi ob vikendih in praznikih – kar je pomembna olajšava za dnevne migrante v regiji. Proga med Bad Liebenwerdo in Elsterwerdo je prav tako prestrukturirana, tako da so bila voznemu redu dodana nova postajališča, kot je "Dixon Drive" v Herzbergu (Elster).

Nezadovoljstvo z lokalnim prevozom

V širšem kontekstu trenutna raziskava kaže, da več kot 80 % Nemcev ni opazilo nobenih izboljšav v avtobusnih in železniških storitvah. Za skoraj tretjino anketiranih je velika težava časovna razporeditev lokalnih prevozov. Mnogi ljudje se počutijo slabo povezani, zlasti v zveznih deželah Saška-Anhalt, Spodnja Saška in Brandenburg. Za mnoge ljudi je čas povezav pomembnejši od razdalje do naslednje postaje ali železniške postaje. Ti rezultati študije jasno kažejo, da lokalni javni prevoz pogosto ne izpolnjuje pričakovanj potnikov in ga je treba nujno izboljšati, da bi povečali zadovoljstvo.

Razvoj v okrožju Elbe-Elster je zato treba opazovati s kritičnim očesom, saj ne vpliva le na mobilnost državljanov, ampak tudi nakazuje, da je potreba po visoko zmogljivem in zanesljivem sistemu javnega prevoza bolj kot kdaj koli prej.