对火车时刻表的批评：易北河-埃尔斯特担心大规模限制！

对火车时刻表的批评：易北河-埃尔斯特担心大规模限制！

易北河-埃尔斯特地区正面临当地公共交通的巨大变革，这可能很快会影响该地区的通勤者和学生。计划从 2025 年 12 月开始，地区行政长官 Christian Jaschinski 对即将到来的铁路时刻表变化提出批评，并警告依赖铁路的旅客将受到严格限制。

计划重组的一个中心点是取消 Doberlug-Kirchhain 和 BER 机场之间的直接 IC 连接。工作日期间，柏林和埃尔斯特韦达之间仅提供五对地区列车。这些倒退措施引起了不满：芬斯特瓦尔德和柏林之间的直接连接也将被取消，这可能特别影响该地区高中中心的学生。

时间表变更的后果

新的时刻表还大幅缩短了法尔肯贝格-科特布斯和埃尔斯特韦达-森夫滕贝格路线的晚上和早上时间。 Jaschinski 表示：“当地交通费将不再适用于埃尔斯特韦达和柏林之间的城际列车，这将使许多人的通勤费用更加昂贵。”他担心这些变化不仅会减少连接数量，还会导致路线更长、该地区居民的成本更高。在最坏的情况下，整个当地的公共交通系统可能会瘫痪。

雅辛斯基已于 6 月向基础设施部和柏林-勃兰登堡交通协会书面表达了自己的担忧，但没有收到任何回复。下周一，区议会计划就对 Jaschinski 的支持进行投票，这是一个临时通知的议程项目，旨在支持保留铁路和公共交通连接。

易北河埃尔斯特地区的新时间表

但受到审查的不仅仅是铁路。易北河埃尔斯特地区的新时间表于 2025 年 9 月 1 日生效。这些变化在该地区的南部和西部尤其明显。随着Elbe-Elster Südwest运输概念的推出，所有按需运输未来都将合并在新品牌“RufBus Elbe-Elster”下。以前的“Call Line Bus”现在也以这个名称运行，并且在时刻表中很容易识别。

PlusBus 520 周一至周五上午 5 点至晚上 8 点每小时一班，将继续运营，并在周末和公众假期提供接驳服务，这对该地区的通勤者来说是一个重要的缓解。 Bad Liebenwerda 和 Elsterwerda 之间的路线也正在重组，因此时刻表中添加了新的站点，例如 Herzberg（埃尔斯特）的“Dixon Drive”。

对当地交通不满意

在更广泛的背景下，当前的一项调查显示，超过 80% 的德国人没有注意到公交车和火车服务有任何改善。对于近三分之一的受访者来说，当地交通的时间安排是一个主要问题。许多人感觉与外界的联系很差，特别是在萨克森-安哈尔特州、下萨克森州和勃兰登堡州。对于许多人来说，转乘时间比到下一站或火车站的距离更重要。这些研究结果清楚地表明，当地公共交通常常不能满足乘客的期望，迫切需要改进以提高满意度。

因此，应该以批判的眼光观察易北河-埃尔斯特地区的发展，因为它们不仅影响公民的出行，而且还表明比以往任何时候都更需要高性能和可靠的公共交通系统。