Primer clima -ruta del ciclo resistente a la pista ¡se abrió en Lusatia!

Primer clima -ruta del ciclo resistente a la pista ¡se abrió en Lusatia!

Großräschen, Deutschland - ¿Un día ventoso en Lusatia y lo mejor de él? ¡La primera ruta del ciclo climático de Alemania "Cool Lane" ha abierto sus puertas! La ruta se extiende sobre impresionantes 30 kilómetros entre Grandräschen y Altdöbern en el Oberspreewald-Lausitz y fue lanzado por científicos del Centro Leibniz para la Investigación del Paisaje Agrícola (Zalf) y la Universidad Brandenburg de Cottbus-Senftenberg (BTU). rbb24 informa que el objetivo de este proyecto es más agradable al ciclo en el ciclo en el ciclo de verano.

El "carril frío" no solo sirve como un lugar de relajación, sino que también tiene el potencial de actuar como un ejemplo del diseño de las rutas de ciclo resistentes al calor en toda Alemania. En el futuro, los resultados sobre el efecto de enfriamiento de las plantas y su edad también deben usarse en otras regiones para facilitar el ciclismo allí en los días calurosos. MDR enfatiza eso la identificación de los esplores de temperatura y los espotores en frío jugan un papel central en el desarrollo de los rutas centrales de la ruta de Bike.

Los ciclistas son conscientes de las ventajas de las medidas de adaptación: la plantación de árboles y setos a lo largo de las rutas de bicicleta se ha calificado positivamente y contribuye a una atmósfera más fría en las rutas. El "carril frío" no es solo una actividad de ocio, es un recorrido ligero en bicicleta que es adecuado para todos los niveles de condición física y puede cubrirse en menos de tres horas.

El aumento del ciclismo

Pero, ¿qué pasa con el ciclismo en Alemania en general? De acuerdo con un estudio realizado por el Instituto Fraunhofer, las acciones de tráfico de bicicletas podrían ser 2035 , lo que podría mejorar significativamente tanto la vida como el de la vida. Las ciudades que han dejado poco espacio para los ciclistas en el pasado enfrentan desafíos, pero también oportunidades. Las mejoras en la infraestructura de ciclismo son esenciales para crear condiciones más seguras, como los peligrosos caminos de bicicleta estrechos y los falsos parkers, que siguen siendo un gran problema.

En algunas regiones, los planes ya están forjados para implementar alrededor de 860 kilómetros de nuevas rutas de ciclo para 2030. Una necesidad que se aclara porque el sector de tráfico era responsable de 148 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero en 2023. Una mejor infraestructura de ciclismo no solo podría aumentar significativamente la participación en el ciclismo, sino también ahorrar hasta 19 millones de gases de huerto.

El "carril frío" no solo tiene una buena mano cuando se trata de ofrecer a los ciclistas una ruta relajante, sino que también puede servir como modelo para los ajustes de Alemania. En vista de las temperaturas crecientes y la crisis climática rápidamente progresiva, el momento adecuado ahora es priorizar las medidas para adaptarse a la adaptación climática y promover el ciclo. Con una combinación de buena planificación y compromiso civil, el ciclismo pronto podría ser no solo relajante, sino también más seguro y más agradable.