Eerste klimaat -resistente cycluspad Cool Track in Lusatia geopend!

Eerste klimaat -resistente cycluspad Cool Track in Lusatia geopend!

Großräschen, Deutschland - Een winderige dag in Lusatia en het beste eraan? Het eerste klimaat -resistente fietspad van Duitsland heeft zijn poorten geopend! De route strekt zich uit over een indrukwekkende 30 kilometer tussen Grandräschen en Altdöbern in de Oberspreewald-Lausitz en werd gelanceerd door wetenschappers van het Leibniz Center for Agricultural Landscape Research (ZALF) en de Brandenburg University of Cottbus-Senvenberg (BTU). rbb24 meldt dat het doel van dit ambitieuze project meer aangenaam is om te cyclus zijn op hotdays ontwerpen.

De "Cool Lane" dient niet alleen als een plaats van ontspanning, maar heeft ook het potentieel om te fungeren als een voorbeeld van het ontwerp van hitte -resistente fietspaden in heel Duitsland. In de toekomst moeten bevindingen over het koeleffect van planten en hun leeftijd ook in andere regio's worden gebruikt om fietsen daar op warme dagen te vergemakkelijken. mdr benadrukt dat de identificatie van temperatuur-hotspots en koude spots speelde een centrale rol in de ontwikkeling van de bike pad.

De fietsers zijn zich bewust van de voordelen van de aanpassingsmaatregelen: het planten van bomen en hagen langs de fietspaden is positief beoordeeld en draagt bij aan een koelere atmosfeer op de routes. De "Cool Lane" is niet alleen een vrijetijdsactiviteit, het is een lichte fietstocht die geschikt is voor alle fitnessniveaus en kan worden behandeld in minder dan drie uur.

De opkomst van fietsen

Maar hoe zit het met fietsen in Duitsland als geheel? Volgens een studie door de Fraunhofer Institute, zou het fietsverkeer aandelen met 2035 , wat zowel de klimaat en de kwaliteit van het leven zou kunnen verbeteren. Steden die in het verleden weinig ruimte hebben achtergelaten voor fietsers staan voor uitdagingen, maar ook kansen. Verbeteringen in de fietsinfrastructuur zijn essentieel om veiligere omstandigheden te creëren, zoals de gevaarlijke smalle fietspaden en valse parkers, die nog steeds een groot probleem zijn.

In sommige regio's zijn plannen al gesmeed om tegen 2030 ongeveer 860 kilometer nieuwe cycluspaden te implementeren. Een noodzaak die duidelijk wordt gemaakt omdat de verkeerssector verantwoordelijk was voor 148 miljoen ton broeikasgasemissies in 2023. Een betere fietsinfrastructuur kon niet alleen het fietsende aandeel verhogen, maar ook het sparen van het fietsende aandeel, maar ook het sparen van het fietsende aandeel, maar ook het sparen van de kweekgassen.

De "Cool Lane" heeft niet alleen een goede hand als het gaat om het bieden van fietsers een ontspannende route, maar kan ook dienen als een model voor Duitsland -brede aanpassingen. Gezien de toenemende temperaturen en de snel progressieve klimaatcrisis, is het juiste moment nu het prioriteren van maatregelen om zich aan te passen aan klimaataanpassing en fietsen te bevorderen. Met een combinatie van goede planning en civiele betrokkenheid kan fietsen niet alleen ontspannen, maar ook veiliger en aangenamer zijn.