Pierwszy klimat -oporna na ścieżkę cyklu fajna ścieżka w Lusatia otwarta!
Pierwszy klimat -oporna na ścieżkę cyklu fajna ścieżka w Lusatia otwarta!
Großräschen, Deutschland - Wietrzny dzień w Lusatii i najlepsza rzecz w tym? Pierwsza niemiecka ścieżka rowerowa „Cool Lane” oporna na klimat otworzyła bramy! Trasa rozciąga się na imponujące 30 kilometrów między Grandräschen i Altdöbern w Oberpreewald-Lausitz i została uruchomiona przez naukowców z Leibniz Center for Agricultural Landscape Research (ZALF) i Brandenburg University of Cottbus-Senftenberg (BTU). RBB24 donosi, że bramką tego stanowiska jest bardziej przyjemny projekt w letnich dniach.
Ale co sprawia, że ta ścieżka cyklu jest tak wyjątkowa? Tutaj znajdziesz fontanny, dawców cienia, a nawet obszary kąpielowe na trasie. Naukowcy używają nowoczesnych technologii, takich jak ujęcia dronów i kamery obrazowe termiczne, aby określić efekt chłodzenia drzew i żywopłotów. Wynik tych analiz pomógł optymalnie określić trasę. Zaangażowanie rowerzystów zostało zintegrowane z planowaniem, aby zapewnić, że wzięte są aspekty takie jak długość trasy, zabytki i opcje spoczynku.
Model dla przyszłości
„Cool Lane” służy nie tylko jako miejsce relaksu, ale także może działać jako przykład projektowania opornych na ciepło ścieżek rowerowych w całym Niemczech. W przyszłości ustalenia dotyczące efektu chłodzącego roślin i ich wieku powinny być również stosowane w innych regionach, aby ułatwić jeździć na rowerze w upalne dni. MDR podkreśla, że identyfikacja spinek temperatury i colft tras w trakcie roweru.
Rowerzyści są świadomi zalet miar adaptacyjnych: sadzenie drzew i żywopłotów wzdłuż ścieżek rowerowych zostało pozytywnie ocenione i przyczynia się do chłodniejszej atmosfery na trasach. „Cool Lane” to nie tylko aktywność rekreacyjna, jest to lekka wycieczka rowerowa, która jest odpowiednia dla wszystkich poziomów sprawności i może być pokryta w mniej niż trzy godziny.
Wzrost roweru
Ale co z rowerem w Niemczech jako całości? Według badań przez Fraunhofer Institute, ruch rowerowy może być potrójnie przez 2035 , co może mieć znaczenie zarówno klimatu, jak i jakości życia. Miasta, które w przeszłości pozostawiły niewiele miejsca na rowerzystów, stają przed wyzwaniami, ale także możliwościami. Ulepszenia infrastruktury rowerowej są niezbędne do tworzenia bezpieczniejszych warunków, takich jak niebezpieczne wąskie ścieżki rowerowe i fałszywe parkery, które nadal stanowią duży problem.
W niektórych regionach plany są już wykute do wdrożenia około 860 kilometrów nowych ścieżek rowerowych do 2030 r. Konieczność, która jest jasna, ponieważ sektor ruchu był odpowiedzialny za 148 milionów ton emisji gazów cieplarnianych w 2023 r. Lepsza infrastruktura jazdy na rowerze może nie tylko znacznie zwiększyć udział w rowerze, ale także oszczędzać do gazów szklarniowych.
„Cool Lane” ma nie tylko dobrą rękę, jeśli chodzi o oferowanie rowerzystów relaksująca trasa, ale może również służyć jako model regulacji w całym Niemiec. W związku z rosnącymi temperaturami i szybko postępującym kryzysem klimatycznym właściwy czas ma na celu ustalenie priorytetów środków w celu dostosowania się do adaptacji klimatu i promowania cykli. Dzięki połączeniu dobrego planowania i zaangażowania cywilnego jazdy na rowerze może wkrótce być nie tylko relaksująca, ale także bezpieczniejsza i przyjemniejsza.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Großräschen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)