Första klimatresistent Cycle Path Cool Track i Lusatia öppnade!

Första klimatresistent Cycle Path Cool Track i Lusatia öppnade!

Großräschen, Deutschland - En blåsig dag i Lusatia och det bästa med det? Tysklands första klimatresistenta cykelväg "Cool Lane" har öppnat sina grindar! Rutten sträcker sig över imponerande 30 kilometer mellan GrandRarschen och Altdöbern i Oberspreewald-Lausitz och lanserades av forskare från Leibniz Center for Agricultural Landscape Research (Zalf) och Brandenburg University of Cottbus-Senftenberg (Btu). RBB24 rapporterar att målet för detta ambitiösa projekt är mer plikt att Cycycle för Helning dagar.

Den "svala körfältet" fungerar inte bara som en plats för avkoppling, utan har också potential att fungera som ett exempel på utformningen av värmebeständiga cykelvägar i hela Tyskland. I framtiden bör fynd om kylningseffekten av växter och deras ålder också användas i andra regioner för att underlätta cykling där på varma dagar. mdr betonar att identifiering av temperatur och kallt spote-roll.

Cyklisterna är medvetna om fördelarna med anpassningsåtgärderna: planteringen av träd och häckar längs cykelvägarna har fått rankat positivt och bidrar till en svalare atmosfär på rutterna. "Cool Lane" är inte bara en fritidsaktivitet, det är en lätt cykeltur som är lämplig för alla fitnessnivåer och kan täckas på mindre än tre timmar.

uppkomsten av cykling

Men hur är det med att cykla i Tyskland som helhet? According to a study by the Fraunhofer Institute, the bicycle traffic shares could triple by 2035 , which could significantly improve both climate and quality of life. Städer som har lämnat lite utrymme för cyklister i tidigare möter utmaningar, men också möjligheter. Förbättringar i cykelinfrastrukturen är viktiga för att skapa säkrare förhållanden, till exempel de farliga smala cykelvägarna och falska parkers, som fortfarande är ett stort problem.

I vissa regioner är planerna redan smidda att genomföra cirka 860 kilometer nya cykelvägar fram till 2030. En nödvändighet som görs tydlig eftersom trafiksektorn var ansvarig för 148 miljoner ton växthusgasutsläpp under 2023. En bättre cykelinfrastruktur kunde inte bara öka cyklingaktien, utan också spara upp till 19 miljoner toner av växthus.

Den "coola körfältet" har inte bara en bra hand när det gäller att erbjuda cyklister en avkopplande väg, utan kan också fungera som en modell för Tyskland -Wide justeringar. Med tanke på de ökande temperaturerna och den snabbt progressiva klimatkrisen är rätt tid nu att prioritera åtgärder för att anpassa sig till klimatanpassning och främja cykling. Med en kombination av bra planering och civil engagemang kan cykling snart inte bara vara avkopplande, utan också säkrare och trevligare.