حركة استبدال السكك الحديدية تسبب اختناقات مرورية وتحويلات في هافيلاند!

حركة استبدال السكك الحديدية تسبب اختناقات مرورية وتحويلات في هافيلاند!

يتعين على المسافرين في Rathenow حاليًا الاستعداد لرحلات أطول. في محطة القطار، يتساءل الكثير من الناس كيف يمكنهم الوصول إلى شتندال في أسرع وقت ممكن. تسأل امرأة سائق الحافلة، فيخبرها أن الحافلة تستغرق 70 دقيقة لتقطع الطريق البالغ طوله 70 كيلومترًا تقريبًا. للمقارنة: القطار الإقليمي، الذي يستغرق عادة 26 دقيقة لتغطية المسار، خارج الخدمة بسبب أعمال البناء. ماز اون لاين تشير التقارير إلى أن خدمة استبدال السكك الحديدية سارية منذ 1 يونيو 2023 وستستمر حتى نهاية عام 2024 على الأقل.

القطارات على خط RE 4، والتي عادة ما توفر اتصالاً سريعًا، متوقفة حاليًا وتتولى الحافلات وظيفتها. ويجب على المسافرين الاستعداد لهذا الظرف بين راتيناو وستيندال حتى 29 يوليو، وكذلك في ليالي 29 إلى 30 يوليو ومن 30 إلى 31 يوليو. مع قليل من الحظ، يمكن للسائقين الوصول من Rathenow إلى Stendal في ما يصل إلى 38 دقيقة، لكنهم يواجهون تحديات على الطريق السريع الفيدرالي 188 المغلق جزئيًا. ومن المتوقع أيضًا أن يتأثر هذا من Wust إلى Kabelitz في منطقة Stendal حتى 8 أغسطس 2023، مما يؤدي إلى تحويلات وعرة تمثل تحديًا خاصًا للشاحنات.

أعمال البناء واضطراب حركة المرور

مع العطلة الصيفية في ساكسونيا-أنهالت وبراندنبورغ، لا يكون الوضع المروري مريحًا تمامًا للمسافرين النهاريين والركاب في ويست هافيلاند. Bahn.de حاليا يقدم للمسافرين خريطة تعطل ومعلومات في الوقت الحقيقي حول الوضع في حركة السكك الحديدية. تعتبر نقطة الاتصال المركزية هذه عملية بشكل خاص للتعرف على الاضطرابات المرورية الحالية والتخطيط للتحويلات إذا لزم الأمر. تعد لوحات المغادرة والإشعارات الفورية في حالة التأخير أيضًا من الميزات المفيدة التي يمكن أن تساعد العديد من الأشخاص على التنقل عبر حركة المرور بشكل أفضل.

بالإضافة إلى ذلك، تتوفر خريطة حية جديدة أدناه مدونة السفر بالقطار المخطط لها، والذي يُظهر مواقع البناء الحالية والمستقبلية بالإضافة إلى الاضطرابات في شبكة السكك الحديدية الألمانية. ستكون هذه الوظيفة متاحة لجميع عملاء السكك الحديدية دون الحاجة إلى حساب مدفوع. خاصة في الأوقات المضطربة مثل هذه، يمكن أن يكون تطبيق مثل هذا حاسمًا للوصول إلى وجهتك في الوقت المحدد والتخطيط للاضطرابات المحتملة.

وبشكل عام، يمثل موقع البناء، الذي يغطي أكثر من 2.5 كيلومتر وتقدر تكلفته 1.2 مليون يورو، تحديًا كبيرًا لوسائل النقل في هافيلاند. ومع ذلك، يتم التخطيط بالفعل لتوسعة كبيرة في B188 في عام 2027، مما قد يؤدي إلى تحسين البنية التحتية للنقل في المنطقة في المستقبل. وحتى ذلك الحين، الصبر مطلوب من الركاب والسائقين على حد سواء.