Spoorvervangend verkeer zorgt voor files en omleidingen in Havelland!

Spoorvervangend verkeer zorgt voor files en omleidingen in Havelland!

Reizigers in Rathenow moeten zich momenteel voorbereiden op langere reizen. Op het treinstation vragen veel mensen zich af hoe ze zo snel mogelijk in Stendal kunnen komen. Een vrouw vraagt ​​het aan een buschauffeur die haar vertelt dat de bus er 70 minuten over doet om de ongeveer 70 kilometer lange route af te leggen. Ter vergelijking: de regionale trein, die er normaal gesproken 26 minuten over doet, is vanwege bouwwerkzaamheden buiten dienst. MAZ Online meldt dat de spoorvervangingsdienst sinds 1 juni 2023 van kracht is en in ieder geval tot eind 2024 zal duren.

De treinen op lijn RE 4, die normaal gesproken een snelle verbinding bieden, zijn momenteel stilgelegd en de bussen nemen hun functie over. Reizigers moeten zich tussen Rathenow en Stendal tot 29 juli voorbereiden op deze omstandigheid, evenals in de nachten van 29 op 30 juli en 30 op 31 juli. Met een beetje geluk kunnen chauffeurs in maximaal 38 minuten van Rathenow naar Stendal rijden, maar ze krijgen te maken met uitdagingen op de gedeeltelijk afgesloten rijksweg 188. Naar verwachting zal dit tot 8 augustus 2023 ook van Wust naar Kabelitz in het Stendal-district gevolgen hebben, wat resulteert in hobbelige omleidingen die bijzonder uitdagend zijn voor vrachtwagens.

Bouwwerkzaamheden en verkeershinder

Met de zomervakanties in Saksen-Anhalt en Brandenburg is de verkeerssituatie niet bepaald ontspannend voor dagjesmensen en pendelaars in West-Havelland. Bahn.de momenteel biedt reizigers een verstoringskaart en realtime informatie over de situatie in het treinverkeer. Dit centrale meldpunt is bijzonder praktisch voor het informeren over actuele verkeershinder en het plannen van eventuele omleidingen. Ook de vertrekborden en pushmeldingen bij vertragingen zijn handige features waarmee veel mensen beter door het verkeer kunnen navigeren.

Bovendien is hieronder een nieuwe livekaart beschikbaar Treinreisblog gepland, waarin huidige en toekomstige bouwlocaties worden weergegeven, evenals verstoringen in het Duitse spoorwegnet. Deze functie zal beschikbaar zijn voor alle spoorklanten zonder dat ze een betaald account nodig hebben. Vooral in turbulente tijden als deze kan een app als deze van cruciaal belang zijn om op tijd uw bestemming te bereiken en eventuele verstoringen te plannen.

In totaal vormt het bouwterrein, dat ruim 2,5 kilometer beslaat en naar schatting 1,2 miljoen euro gaat kosten, een grote uitdaging voor het transport in Havelland. Voor 2027 staat echter al een grote uitbreiding van de B188 gepland, wat in de toekomst mogelijk zou kunnen leiden tot een betere transportinfrastructuur in de regio. Tot die tijd is geduld nodig van zowel passagiers als chauffeurs.