Ruch zastępczy kolei powoduje korki i objazdy w Havelland!

Ruch zastępczy kolei powoduje korki i objazdy w Havelland!

Podróżni w Rathenow muszą obecnie przygotować się na dłuższe podróże. Wiele osób na dworcu kolejowym zadaje sobie pytanie, jak najszybciej dostać się do Stendal. Kobieta pyta kierowcę autobusu, który odpowiada jej, że autobus pokonuje około 70-kilometrową trasę w 70 minut. Dla porównania: pociąg regionalny, który normalnie pokonuje tę trasę w 26 minut, jest wyłączony z ruchu ze względu na prace budowlane. MAZ w Internecie informuje, że usługa wymiany kolei obowiązuje od 1 czerwca 2023 roku i potrwa co najmniej do końca 2024 roku.

Obecnie zawieszone jest kursowanie pociągów linii RE 4, która na co dzień oferuje szybkie połączenie, a ich funkcję przejmują autobusy. Podróżni muszą przygotować się na tę okoliczność między Rathenow a Stendal do 29 lipca, a także w nocy z 29 na 30 lipca i z 30 na 31 lipca. Przy odrobinie szczęścia kierowcy mogą dojechać z Rathenow do Stendal w maksymalnie 38 minut, ale na częściowo zamkniętej autostradzie federalnej 188 czekają ich trudności. Oczekuje się, że do 8 sierpnia 2023 r. będzie to dotyczyć trasy z Wust do Kabelitz w dzielnicy Stendal, co spowoduje wyboiste objazdy, co będzie szczególnie trudne dla ciężarówek.

Prace budowlane i utrudnienia w ruchu

W związku z wakacjami w Saksonii-Anhalt i Brandenburgii sytuacja na drogach nie jest zbyt spokojna dla jednodniowych turystów i osób dojeżdżających do pracy w West Havelland. Obecnie Bahn.de oferuje podróżnym mapę zakłóceń oraz informacje w czasie rzeczywistym o sytuacji w ruchu kolejowym. Ten centralny punkt kontaktowy jest szczególnie praktyczny, ponieważ pozwala uzyskać informacje na temat bieżących zakłóceń w ruchu i w razie potrzeby zaplanować objazdy. Tablice odjazdów i powiadomienia push w przypadku opóźnień to także przydatne funkcje, które mogą pomóc wielu osobom lepiej poruszać się w ruchu ulicznym.

Dodatkowo, poniżej dostępna jest nowa mapa na żywo Blog poświęcony podróżom pociągiem zaplanowane, które przedstawiają obecne i przyszłe budowy oraz zakłócenia w niemieckiej sieci kolejowej. Funkcja ta będzie dostępna dla wszystkich klientów kolei, bez konieczności posiadania płatnego konta. Zwłaszcza w niespokojnych czasach taka aplikacja może mieć kluczowe znaczenie dla dotarcia do celu na czas i zaplanowania ewentualnych zakłóceń.

Ogólnie rzecz biorąc, plac budowy, który obejmuje ponad 2,5 km, a jego koszt szacuje się na 1,2 mln euro, stanowi duże wyzwanie dla transportu w Havelland. Jednak na 2027 r. planowana jest już znacząca rozbudowa autostrady B188, co może potencjalnie skutkować poprawą infrastruktury transportowej w regionie w przyszłości. Do tego czasu wymagana jest cierpliwość zarówno ze strony pasażerów, jak i kierowców.