Železniški nadomestni promet zagotavlja prometne zastoje in preusmeritve v Haveland!

Železniški nadomestni promet zagotavlja prometne zastoje in preusmeritve v Haveland!

Rathenow, Deutschland - Popotniki v Rathenowu se morajo trenutno pripraviti na daljše poti. Na železniški postaji se mnogi sprašujejo, kako lahko čim hitreje pridejo do Stendala. Ženska poizveduje od voznika avtobusa, ki odpre, da avtobus traja 70 minut za približno 70 kilometrov. Za primerjavo: regionalni vlak, ki običajno traja 26 minut za pot, zaradi gradbenih del ne deluje. Maz online reports that the rail Nadomestni promet velja od 1. junija 2023 in se bo nadaljeval do konca leta 2024.

Trenutno so izpostavljeni tudi vlaki linije RE 4, ki običajno ponujajo hitro povezavo, in avtobusi prevzamejo njihovo funkcijo. Popotniki se morajo prilagoditi dejstvu med Rathenowom in Stendalom do 29. julija, pa tudi v noči od 29. do 30. in 30. do 31. julija. Z malo sreče vozniki v do 38 minutah od Rathenowa do Stendala, vendar se soočajo z izzivi na delno blokirani zvezni cesti 188. To vpliva tudi 8. avgust 2023 od Wusta do Kabelitza v okrožju Stendal, kar vodi v poskočne raznolike, predvsem za izziv.

Gradbena dela in motnje v prometu

S poletnimi počitnicami v Saškem-Anhaltu in Brandenburgu prometne razmere niso ravno sproščujoče za dnevne triparje in potnike v Westhavellandu. bahn.de tok popotnikom ponuja kartico napak in informacije v realnem času o situaciji v železniškem prometu. Ta osrednja kontaktna točka je še posebej praktična, če želite izvedeti o trenutnih prometnih motnjah in, če je potrebno, načrtujete preusmeritev. Koristne deske in potisne obvestila v primeru zamud so tudi koristne lastnosti, ki lahko mnogim pomagajo, da bolje krmarijo po prometu.

Poleg tega je načrtovana nova kartica v živo na Train Train Blog , ki v nemškem železniškem omrežju prikazuje trenutne in prihodnje gradbene mesta. Ta funkcija bo dostopna vsem železniškim strankam brez plačanega računa. Zlasti v takšnih težavah je takšna aplikacija lahko odločilna, da bi v dobrem času dosegla svoj cilj in neposredno načrtovala morebitne motnje.

Na splošno je gradbišče, ki obsega več kot 2,5 kilometra in je ocenjeno na 1,2 milijona evrov, velik izziv za prevoz v Havelandu. Toda za leto 2027 je že načrtovana večja širitev B188, kar bi lahko v prihodnosti zagotovilo izboljšano prometno infrastrukturo v regiji. Do takrat je potrebno potrpljenje, tako za potnike kot za voznike.