Аларма за скоростна камера в Hennigsdorf: Ето как проверяваме днес!

Аларма за скоростна камера в Hennigsdorf: Ето как проверяваме днес!

Проверките на скоростта не са забавни - това показва един поглед към Hennigsdorf, в района Oberhavel на Бранденбург. Радарното наблюдение се проведе тук на 12 септември 2025 г., тествайки шофьорите на Berliner Straße в 15:52 ч. Посочената скорост е 50 км/ч, а контролът е за обща пътна безопасност, факт, на който полицаите винаги акцентират с цел недопускане на инциденти. Заради сигналите за капани, водачите се съветват да спазват ограниченията на скоростта, за да не попаднат в полезрението на служителите на реда. Според news.de, позицията на камерите за скорост може да се променя през деня, така че е важно да бъдете нащрек.

Проверките за скорост са изпитано средство от полицията за проверка дали шофьорите спазват максимално разрешената скорост. Тези проверки често се извършват в магазини или на оживени кръстовища, т.е. където рискът от злополука е особено висок. Има различни резултати от измерванията – от мобилни камери за скорост, монтирани на автомобил, до стационарни устройства на фиксирани места. Честно казано, каталогът на глобите определя рамката за това какво трябва да се вземе предвид в случай на нарушения.

Санкции за превишена скорост

Глобите за превишена скорост могат бързо да се увеличат. Има ясен каталог на глобите за разрешените скорости в градските зони:

• bis 10 km/h: 30 €
• 11 – 15 km/h: 50 €
• 16 – 20 km/h: 70 €
• 21 – 25 km/h: 115 € (1 Punkt)
• 26 – 30 km/h: 180 € (1 Monat Fahrverbot)
• 31 – 40 km/h: 260 € (1 Monat Fahrverbot)
• 41 – 50 km/h: 400 € (1 Monat Fahrverbot)
• 51 – 60 km/h: 560 € (2 Monate Fahrverbot)
• 61 – 70 km/h: 700 € (3 Monate Fahrverbot)
• über 70 km/h: 800 € (3 Monate Fahrverbot)

Тези санкции се увеличават значително, ако случайно шофирате твърде бързо. За превишена скорост по селските пътища глобите са подобни, но обикновено малко по-ниски спрямо ограниченията на скоростта.

Методи за измерване и тяхната точност

Полицията използва различни технологии за измерване на скоростта. Освен всичко друго се използват радарни капани, които работят с ефекта на Доплер. Често се използват и лазерни измервателни уреди - за измерване на скоростта се използват светлинни импулси. Има и светлинни бариери и индукционни контури, които са монтирани в пътната настилка. Тези методи вече са наш ежедневен спътник и гарантират подобряване на пътната безопасност.

Допустимите граници за следене на скоростта също са важни за споменаване: до 3 км/ч за скорости под 100 км/ч и до 3% за по-високи скорости се приспадат от измерените стойности. Този регламент позволява измерванията на скоростта да се обработват справедливо и гарантира, че не всяка малка грешка се наказва.

Като цяло може да се каже, че контролът на скоростта има значителен принос за пътната безопасност и че полицията и отговорните регулаторни органи следят отблизо за спазването на разпоредбите. В крайна сметка всеки трябва да стигне безопасно до целта си – това е целта на всички участници в движението.