Suche
Mein Konto
Kiiruskaamera alarm Hennigsdorfis: nii kontrollime täna!
Siit saate teada kõike Oberhaveli praeguste kiirusjuhtimisseadmete kohta, sealhulgas kiiruskaamerate asukohtade ja täpsete eeskirjade kohta.
Kiiruskaamera alarm Hennigsdorfis: nii kontrollime täna!
Kiiruse kontrollimine pole lõbus – seda näitab pilk Brandenburgi Oberhaveli linnaosas asuvasse Hennigsdorfi. 12. septembril 2025 toimus siin radarvalve, mille käigus testiti juhte Berliner Straßel kell 15.52. Määratud kiiruspiirang oli 50 km/h ja kontroll oli üldise liiklusohutuse tagamiseks, mida politsei õnnetuste ärahoidmiseks alati rõhutab. Kiiruslõksudest teadete tõttu soovitatakse autojuhtidel kiiruspiirangutest kinni pidada, et mitte sattuda korrakaitsjate vaatevälja. Vastavalt news.de on kaamera asendi muutmine kogu päeva jooksul nii oluline. valvsad.
Kiirusekontroll on politsei poolt läbiproovitud vahend kontrollimaks, kas juhid peavad kinni suurimast lubatud kiirusest. Need kontrollid toimuvad sageli kauplustes või tiheda liiklusega ristmikel, st seal, kus õnnetuse oht on eriti suur. Mõõtmistulemusi on erinevaid – alates sõidukile paigaldatud mobiilsetest kiiruskaameratest kuni statsionaarsete seadmeteni kindlates kohtades. Ausalt öeldes on trahvide kataloogis raamid, millega tuleb rikkumiste korral arvestada.
Sanktsioonid kiiruseületamise eest
Trahvid kiiruseületamise eest võivad kiiresti lisanduda. Linnapiirkondades lubatud kiiruste eest määratavate trahvide kataloog on selge:
- bis 10 km/h: 30 €
- 11 – 15 km/h: 50 €
- 16 – 20 km/h: 70 €
- 21 – 25 km/h: 115 € (1 Punkt)
- 26 – 30 km/h: 180 € (1 Monat Fahrverbot)
- 31 – 40 km/h: 260 € (1 Monat Fahrverbot)
- 41 – 50 km/h: 400 € (1 Monat Fahrverbot)
- 51 – 60 km/h: 560 € (2 Monate Fahrverbot)
- 61 – 70 km/h: 700 € (3 Monate Fahrverbot)
- über 70 km/h: 800 € (3 Monate Fahrverbot)
Need karistused suurenevad oluliselt, kui sõidate kogemata liiga kiiresti. Maateedel kiiruseületamise eest on trahvid sarnased, kuid tavaliselt piirkiirusest veidi madalamad.
Mõõtmismeetodid ja nende täpsus
Politsei kasutab kiiruse mõõtmiseks erinevaid tehnoloogiaid. Muuhulgas kasutatakse radarilõkse, mis töötavad Doppleri efektiga. Tihti kasutatakse ka lasermõõteseadmeid – kiiruse mõõtmiseks kasutatakse valgusimpulsse. Samuti on teekattesse paigaldatud valgustõkked ja induktsioonaasad. Need meetodid on nüüd meie igapäevased kaaslased ja tagavad liiklusohutuse paranemise.
Oluline on mainida ka kiiruse jälgimise tolerantsipiire: mõõdetud väärtustest lahutatakse alla 100 km/h kiirustel kuni 3 km/h ja suurematel kiirustel kuni 3%. See määrus võimaldab kiiruse mõõtmist õiglaselt käsitleda ja tagab, et iga väiksema vea eest ei karistata.
Kokkuvõttes võib öelda, et kiiruskontroll annab olulise panuse liiklusohutusesse ning politsei ja vastutavad reguleerivad asutused hoiavad eeskirjade täitmisel tähelepanelikult silma peal. Lõppkokkuvõttes peaks igaüks jõudma sihtkohta turvaliselt – see on kõigi liiklejate eesmärk.