Kørsel sikrere: Mindre ulykker og aggression i Oberhavel!

Kørsel sikrere: Mindre ulykker og aggression i Oberhavel!

Oranienburg, Deutschland - I Oberhavel er der en positiv vending i trafikken: Antallet af trafikulykker er faldet sammenlignet med tidligere år. Som maz-aNline.de blev rapporteret i 2024 Tællet, hvilket svarer til et fald på ca. 10 % sammenlignet med 2014, da der var 5743 hændelser. Den positive udvikling er ikke overraskende - befolkningen og mængden af trafik i distriktet er steget.

I det foregående år var der færre end 100 alvorligt sårede og ni breve i Oberhavel. Disse tal er glædelige, men kontrasterer med at øge aggressiviteten i vejtrafik, hvilket i stigende grad observeres. Ingo Schumacher, leder af afdeling 54 Operation West i State Roads Institute of Brandenburg, rapporterede fjendtlighed over for sine ansatte under renoveringsforanstaltninger. Dette viser en klar modsigelse: mens antallet af trafikulykker falder, stiger spændingerne og usikkerheden blandt trafikanter.

Ændringer i trafikadfærd

En undersøgelse, der er bestilt ved ulykkeundersøgelser fra forsikringsselskabet, viser, at trafikanter opfatter hinanden som hensynsløse og aggressive end før. I henhold til rbb24.de , 56 % af respondenterne indikerer, at de kører hurtigere, hvis de er irriterende. Denne bitterhed er steget kraftigt og har også indflydelse på adfærd: 44 % bremser bevidst for at irritere jellader, mens 31 % træder på acceleratoren, når de overhaler, for at reducere deres ubehag.

Frank Storch, leder af det nordlige politidirektorat, gør det klart, hvor vigtig trafiksikkerhed er, ikke kun for den indenlandske befolkning, men også for rejsende. Politiet relaterer til et omfattende trafiksikkerhedskoncept, der inkluderer både forebyggelses- og undertrykkelsesforanstaltninger, herunder kameraer i mobile og patienter. Der er i øjeblikket fem permanent installeret hastighedskamera i distriktet, med andre, der planlægges.

Strategier til forbedring af trafiksikkerhed

Konceptet for at øge trafiksikkerheden inkluderer også strukturelle foranstaltninger, såsom dyrkning af beskyttelsesrammer før træer. Dette er især vigtigt, fordi omkring 75 % af ulykkerne sker i byområder. Ulykkesstatistikken viser, at 25 % af ulykkerne er ude af byen og 18 % spilulykker. Disse udviklinger er ikke kun vigtige for distriktet Oberhavel, men er også i overensstemmelse med den landsdækkende bestræbelser på at forbedre trafiksikkerheden, som også falder tilbage på dataene fra Den kontinuerlige evaluering af disse statistikker er afgørende for at være i stand til at udlede målrettede foranstaltninger i lovgivning, trafikundervisning og infrastrukturudvikling. Målet forbliver klart: sikrere veje for alle trafikanter.