Informe de radar: A15 cerca de Lübbenau: ¡controles de velocidad activos hoy!

Informe de radar: A15 cerca de Lübbenau: ¡controles de velocidad activos hoy!

Hoy, 4 de julio de 2025, la A15, también conocida como Spreewaldautobahn, está sospechosamente en el punto de mira de los controles de tráfico. Actualmente, los radares móviles están activos, especialmente en la zona de Lübbenau Spreewald y Klein Beuchow en el distrito de Oberspreewald-Lausitz. La velocidad máxima permitida aquí es de 80 km/h. Según los últimos informes, recibidos a las 18:55 horas, los radares pueden cambiar de posición a lo largo del día, complicando la vida a los conductores que circulan a exceso de velocidad. Para aquellos que no respetan el límite de velocidad, no sólo existen multas, sino también la posibilidad de una prohibición de conducir.

Las medidas de seguridad vial han demostrado su eficacia desde hace décadas: los controles de velocidad son una parte integral de la política de tráfico alemana y la policía utiliza para ello diferentes tecnologías. No sólo se utilizan sistemas de radar, sino también dispositivos de medición láser y cálculos de tiempos de trayectoria. En Alemania hay más de 4.500 radares fijos instalados, pero cada día se instalan varios miles de sistemas móviles cuyo objetivo es garantizar un mejor comportamiento del tráfico. Estas medidas sirven principalmente para aumentar la seguridad vial; esto no es sólo una preocupación de las autoridades, sino también una necesidad en nuestras carreteras.

Multas y sus consecuencias.

Especialmente en la zona de la A15 las multas por exceso de velocidad son escalonadas: quien conduzca a una velocidad excesiva de 21 a 25 km/h puede recibir una multa de 100 euros y un punto en Flensburgo. Si vas demasiado de 41 a 50 km/h, te costarán incluso 320 euros y un mes de prohibición de conducir. A partir de 51 km/h hay una multa de 440 euros. Dos infracciones en un año que impliquen un exceso de velocidad de más de 26 km/h pueden dar lugar a una prohibición de conducir. Esto demuestra la seriedad con la que las autoridades se toman la seguridad vial.

También es importante saber que en la A15, como en toda Alemania, se aplica una deducción de tolerancia. Para velocidades inferiores a 100 km/h se aplica una deducción de 3 km/h; a velocidades más altas la tolerancia es del 3 por ciento. Esto significa que el conductor sólo tiene que afrontar sanciones si se superan estos valores.

Situación jurídica y objeción.

Cualquier persona que considere que ha sido tratada injustamente tiene derecho a presentar una objeción contra la multa en un plazo de 14 días. Es recomendable buscar ayuda legal para aumentar las posibilidades de que se suspenda el proceso. Según un estudio reciente, el 56% de las multas son incorrectas, lo que demuestra que en muchos casos vale la pena revisar legalmente la propia situación.

La responsabilidad de los controles de velocidad suele recaer en la policía y las autoridades reguladoras regionales, aunque en las zonas rurales la policía suele ser responsable. Las técnicas para registrar la velocidad son diversas. Los sistemas de radar y los dispositivos de medición láser son los instrumentos más utilizados, mientras que las barreras luminosas también se utilizan para registrar la velocidad.

La propia A15 recorre 64 kilómetros desde la BAB 13 hasta la frontera germano-polaca y forma parte de la ruta europea 36. El respeto de los límites de velocidad no es sólo una cuestión de dinero, sino también de seguridad para todos los usuarios de la carretera. Cualquiera que ignore la información de los radares de tráfico debe esperar que su propio placer de conducir se deteriore.

Infórmese exactamente sobre las normas aplicables y manténgase dentro de los límites de velocidad permitidos: ¡vale la pena!

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