Kiiruskaamera reportaaž: A15 Lübbenau lähedal – kiiruskontrollid aktiivne täna!

Kiiruskaamera reportaaž: A15 Lübbenau lähedal – kiiruskontrollid aktiivne täna!

Täna, 4. juulil 2025, on kahtlaselt liiklusjärelevalve huviorbiidis A15, tuntud ka kui Spreewaldautobahn. Mobiilsed kiiruskaamerad on praegu aktiivsed, eriti Lübbenau Spreewaldi ja Klein Beuchowi piirkonnas Oberspreewald-Lausitzi piirkonnas. Suurim lubatud kiirus siin on 80 km/h. Viimaste teadete järgi, mis saabusid kell 18.55, võivad kiiruskaamerad ööpäeva jooksul oma asukohta muuta, muutes kiiruseületajate elu keeruliseks. Neid, kes kiirusest kinni ei pea, ootavad ees mitte ainult trahvid, vaid ka sõidukeelu võimalus.

Liiklusohutusmeetmed on end tõestanud aastakümneid: kiirusekontroll on Saksamaa liikluspoliitika lahutamatu osa ning politsei kasutab selleks erinevaid tehnoloogiaid. Kasutatakse mitte ainult radarisüsteeme, vaid ka lasermõõteseadmeid ja teeaja arvutusi. Saksamaal on paigaldatud üle 4500 statsionaarse kiiruskaamera, kuid iga päev on mitu tuhat mobiilset süsteemi, mille eesmärk on tagada parem liikluskäitumine. Need meetmed aitavad eelkõige suurendada liiklusohutust – see pole mitte ainult ametivõimude mure, vaid ka vajadus meie teedel.

Trahvid ja nende tagajärjed

Eriti A15 piirkonnas on trahvid kiiruseületamise eest jaotatud: kes sõidab 21–25 km/h liiga kiiresti, võib Flensburgis oodata 100-eurone trahv ja üks punkt. Kui sõidad 41–50 km/h liiga palju, on see isegi 320 eurot ja kuuajaline sõidukeeld. Alates 51 km/h on trahv 440 eurot. Kaks rikkumist aasta jooksul, kui kiirus ületab 26 km/h, võib kaasa tuua sõidukeelu. See näitab, kui tõsiselt võimud liiklusohutust võtavad.

Samuti on oluline teada, et maanteel A15, nagu kogu Saksamaal, kehtib tolerantsi mahaarvamine. Kiirusel alla 100 km/h arvestatakse maha 3 km/h; suurematel kiirustel on tolerants 3 protsenti. See tähendab, et juht peab karistama ainult nende väärtuste ületamise korral.

Õiguslik olukord ja vastuväide

Kõigil, kes tunnevad, et teda on koheldud ebaõiglaselt, on õigus esitada trahviteate peale 14 päeva jooksul vastuväide. Menetluse katkestamise tõenäosuse suurendamiseks on soovitatav pöörduda õigusabi poole. Värske uuringu kohaselt on 56% trahviteadetest valed, mis näitab, et paljudel juhtudel tasub lasta enda olukord juriidiliselt üle vaadata.

Kiirusekontrolli eest vastutavad tavaliselt politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused, kuigi maapiirkondades vastutab sageli politsei. Kiiruse salvestamise tehnikad on mitmekesised. Enimkasutatavad instrumendid on radarisüsteemid ja lasermõõteseadmed, kiiruse registreerimiseks kasutatakse ka valgustõkkeid.

A15 ise kulgeb BAB 13-st Saksa-Poola piirini üle 64 kilomeetri ja on osa Euroopa marsruudist 36. Kiirusepiirangutest kinnipidamine ei ole ainult raha küsimus, vaid ka kõigi liiklejate ohutuse küsimus. Kes kiiruskaamerate infot eirab, peab ootama enda sõidunaudingu halvenemist.

Nii et uurige täpselt kehtivaid regulatsioone ja järgige lubatud kiirust – see tasub end ära!

Kiiruskaamerate toimingute ja kiiruse jälgimise kohta lisateabe saamiseks klõpsake siin: news.de, derbussgeldkatalog.de, bussgeldkatalog.de.