خطر البرق على A13: انتبه إلى حدود السرعة بالقرب من Lübbenau!

خطر البرق على A13: انتبه إلى حدود السرعة بالقرب من Lübbenau!

تشكل القيادة على الطريق السريع A13 حاليًا مخاطر كبيرة: فالسرعة الزائدة لا تؤدي إلى غرامات فحسب، بل قد تؤدي أيضًا إلى حظر القيادة. عالي news.de ستقوم الشرطة الفيدرالية بمراقبة حركة المرور بشكل مستمر على الطريق السريع وتكييف الضوابط مع الوضع. على سبيل المثال، في 22 سبتمبر 2025، وقع مصيدة سرعة متنقلة بالقرب من Lübbenau Spreewald في منطقة Oberspreewald-Lausitz في حوالي الساعة 1:27 مساءً. الحد الأقصى للسرعة هو 60 كم/ساعة، وهو ما يمثل تحديًا للعديد من السائقين.

يجب أن يدرك سائقو السرعة المحتملون أن قياسات السرعة في ألمانيا تعتمد على طرق مختلفة. وفقا لذلك أداك يتم استخدام قياسات الليزر والرادار وكذلك حلقات الحث. ففي القياس بالليزر، على سبيل المثال، يتم تحديد السرعة باستخدام حساب المسافة والزمن. يعد الاختبار الفني والموافقة على أجهزة القياس أمرًا إلزاميًا من أجل الحفاظ على المعايير القانونية.

المسؤولية واللوائح

تقع مسؤولية مراقبة السرعة على عاتق الولايات الفيدرالية الفردية. هناك إرشادات محددة تحدد مكان وكيفية استخدام الفلاشات. بغض النظر عن الظروف الجوية - سواء كانت أمطارًا أو ثلوجًا - يُسمح بقياسات السرعة، على الرغم من أنه يجب الحفاظ على حد أدنى معين من المسافات بين إشارات المرور وأنظمة القياس.

تعتمد اللائحة الموحدة للغرامات على مستوى الدولة على خطورة السرعة. تلعب التفاوتات في القياسات دورًا أيضًا: عادةً ما يتم خصم 3 كم/ساعة من القياسات التي تقل عن 100 كم/ساعة، بينما يمكن خصم ما يزيد عن 100 كم/ساعة حتى 3 بالمائة. ال مقالة من أليانز دايركت يظهر أن براندنبورغ تمنح أكبر عدد من النقاط لمخالفات السرعة لكل 1000 سائق، في حين أن برلين تسجل أقل عدد من النقاط. هذه الاختلافات الإقليمية هي أكثر من مجرد أرقام - فهي تعكس سلوك القيادة الفردي للأشخاص.

الحد الأقصى للسرعة قيد التدقيق

أحد المواضيع التي تثير النقاش في جميع أنحاء ألمانيا هو الحد العام للسرعة على الطرق السريعة. وبينما يطالب الناس بوضع حد للسرعة من أجل السلامة على الطرق وحماية المناخ، فإن المنتقدين يقفون إلى جانب الحرية الفردية. ويظهر مقال Allianz Direct أن 71% من الألمان يؤيدون حد السرعة هذا، ويفضل معظمهم 130 كم/ساعة.

تتحدث إحصائيات الحوادث عن نفسها: في عام 2023، توفي أكثر من 2800 شخص في حوادث مرورية، وكانت السرعة المفرطة هي السبب الرئيسي في 43٪ من الحالات. تحث الجمعيات على أن الحد الأقصى للسرعة لا يؤدي فقط إلى زيادة السلامة على الطرق، بل يمكن أن يساعد أيضًا في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون - وهذا قد يصل إلى 4.7 مليون طن سنويًا بحد أقصى للسرعة يبلغ 120 كم / ساعة.

من الناحية العملية، غالبًا ما يُلاحظ أن العديد من السائقين يتجاوزون السرعة الموصى بها. تظهر الدراسات القديمة أنه في A9، على سبيل المثال، يقود أكثر من 60٪ من سائقي السيارات أسرع من السرعة الموصى بها البالغة 130 كم / ساعة. لقد عززت الشرطة ضوابطها، لكن المشكلة الأساسية تظل قائمة: كيف يتصرف السائقون على الطرق السريعة دون حدود للسرعة؟

بشكل عام، يظل الوضع على الطريق السريع A13 والطرق السريعة الألمانية يمثل تحديًا مثيرًا يجب أن يأخذه السائقون والسلطات على محمل الجد. من المؤكد أن مسألة ما إذا كان الحد الأقصى للسرعة منطقيًا أم لا سيظل موضوعًا للمناقشة في المستقبل.