特斯拉和华尔街日报：格伦海德的新水合同引起轰动！

特斯拉和华尔街日报：格伦海德的新水合同引起轰动！

对于位于格林海德的特斯拉工厂来说，这是一个决定性的转折点，施特劳斯贝格-埃尔克纳水协会 (WSE) 确认签订了一份新的水合同。最近在施特劳斯贝格举行的一次会议旨在解决法律问题并巩固与特斯拉的合作伙伴关系。华尔街证券交易所董事总经理安德烈·巴勒(André Bähler)对此表示支持，他本应对特斯拉指出合同中不准确之处的一封信作出回应。根据 rbb24，所有有争议的问题现已得到澄清。

经过数月的谈判，特斯拉获得了调整后的更高的废水处理限制。批评者此前曾警告称，特斯拉经常超出磷和总氮的限制，导致华尔街日报考虑禁止废物处理。 2024年12月，双方最终就新合同达成一致，而特斯拉最初并不想签署这份合同。但现在一切都已尘埃落定，特斯拉在水质方面也将松一口气，不再有任何工业废水。相反，据 Tagesspiegel 报道，仅处理普通的家庭生活废水。

用水量及回水量

新合同的核心要素是完全回收生产过程中产生的废水。特斯拉计划向 WSE 返还约 40 万立方米的水，此举可能对该地区产生积极影响。在新合同中，WSE 每年收回特斯拉不需要的约 377,000 立方米饮用水。正如 ZDF 所解释的，随着德国的用水量不断增加，气候变化的挑战也变得越来越明显，这一点尤为重要。

鉴于全球水危机，有关水消耗的争论变得更加激烈。据联合国称，全球用水量逐年增加，自 2000 年以来干旱增加了 29%。令人担忧的是，全球有超过 22 亿人无法获得清洁饮用水。工业用水量特别高，这使得回收问题变得更加紧迫。水回用技术已经在其他行业得到成功应用，也可以为汽车行业做出重大贡献。

环境问题和抗议

尽管取得了积极的进展，但也有批评的声音。环保人士担心，由于特斯拉工厂的部分设施位于水保护区内，该地区的饮用水供应可能会受到威胁。 “关掉特斯拉的水龙头”联盟组织了针对新水合同的抗议活动。不过，特斯拉本身则强调，工厂的用水量低于电动汽车行业的平均水平。

因此，这份新合同不仅是特斯拉向前迈出的一步，也可以为其他优先考虑可持续利用水的公司树立榜样。关键是找到工业增长和确保所有人拥有充足水资源之间的平衡。