Suche
Mein Konto
Vozniki pozor: Danes v Neuruppinu strela! Pozor na 70 km/h!
Izvedite več o mobilnem nadzoru hitrosti v mestu Ostprignitz-Ruppin v Brandenburgu 7. oktobra 2025 in o pomembnih prometnih varnostnih pravilih.
Vozniki pozor: Danes v Neuruppinu strela! Pozor na 70 km/h!
Ta torek, 7. oktobra 2025, so lahko vozniki v Neuruppinu v Brandenburgu še posebej previdni. Mobilna radarska kamera je bila registrirana tukaj na L16 (poštna številka 16827). Nadzor hitrosti poteka od 6.51 ure in se konča z zadnjo posodobitvijo ob 7.11 uri. Hitrost je omejena na 70 km/h. V Nemčiji pa je uporaba radarskih opozorilnikov in aplikacij za nadzor hitrosti strogo regulirana. Sprotna opozorila in zunanji radarski detektorji so prepovedani, medtem ko je izklop prikaza radarjev v navigacijskih programih za uporabnike pametnih telefonov obvezen. Na srečo so opozorila o prometnih kamerah na radiu na seznamu dovoljenih. Kljub temu ostaja priporočilo, da se vedno držite omejitev hitrosti, da se izognete resnim kaznim in točkam, saj news.de poroča.
Za nadzor prometa so zelo pomembne radarje, kakršne danes uporabljajo v Neuruppinu. Služijo zagotavljanju varnosti v cestnem prometu in so v Nemčiji v uporabi od leta 1957. Danes je po vsej državi približno 4400 stalno nameščenih radarskih merilnih naprav. Ne glede na to, ali so mobilne ali stacionarne, te naprave delujejo z uporabo Dopplerjevega učinka, kjer se radarski valovi odbijajo od vozila za merjenje hitrosti. Če bo omejitev presežena, bodo posneti fotografski dokazi za evidentiranje kršitev. V Nemčiji je odgovoren voznik, v Avstriji pa lastnik. Za prometne kamere veljajo dovoljene vrednosti odbitka 3 km/h pri hitrostih do 100 km/h in 3-odstotni odbitek od 100 km/h, kot je mogoče prebrati na bussgeldkatalog.org.
Gostota prometnih kamer v nemških mestih
Pogled na podatke o radarjih za merjenje hitrosti v večjih nemških mestih kaže, da je število radarjev močno odvisno od gostote prometa. Na vrhu lestvice je Hamburg z 48 fiksnimi radarji in povprečnim številom 24,04 mobilnih radarjev. Berlin mu sledi s 47 fiksnimi sistemi in približno 19,25 mobilnimi strelovodnimi napravami. Vendar ima Köln, ki je s 47 fiksnimi radarji na enakem nivoju, v povprečju le okoli 12,57 mobilnih sistemov. To nakazuje, da sta prometna varnost in nadzor v mestu zagotovljena, vendar bi morali biti vozniki še posebej previdni, kot kaže analiza auto-motor-und-sport.de.
Razprave o strelovodnih sistemih se pogosto vrtijo okoli vprašanja njihove uporabnosti. Čeprav je varnost primarni cilj, se vedno pojavljajo špekulacije, da imajo prihodki od kazni ključno vlogo. Prometni strokovnjaki, kot je Michael Schockenberg, priznavajo, da so kontrole smiselne, a da se veliko voznikov takoj po kontroli spet premika hitreje. Vse skupaj osvetljuje potrebo po izboljšanju prometne vzgoje za trajnostno povečanje varnosti na naših cestah. To bi moralo biti povabilo k disciplini za vsakega voznika, bodisi v Kölnu ali Neuruppinu.