Berlin-Hamburg jernbanelukning: 2,2 milliarder euro til modernisering!

Berlin-Hamburg jernbanelukning: 2,2 milliarder euro til modernisering!

Fra begyndelsen af ​​august 2025 bliver jernbanestrækningen mellem Berlin og Hamborg totalrenoveret. Arbejdet begynder den 1. august og forventes afsluttet den 30. april 2026. Denne omfattende renovering vil have en betydelig indvirkning på jernbanetrafikken i den nordvestlige Brandenburg-region, da seks byer og lokalsamfund, herunder Neustadt, Bad Wilsnack og Wittenberge, vil være afhængige af jernbanetrafikken i denne periode. Et større skift til bustransport forventes, da jernbaneerstatningstransport (SEV) vil blive organiseret på tværs af 26 busruter, der dækker op til 86.000 kilometer dagligt, rapporterer maz online.

Efterspørgslen efter sæder vil være stor i byggeperioden, og hver passager bør tilbydes en plads, hvilket betyder, at den operationelle kapacitet skal øges. Busruterne drives af Augsburg-selskabet Eco-Vista, selvom rejsetiden forventes at være længere end med tog. Trafikmængderne i regionen forventes at stige, hvilket udgør en udfordring for SEV at sikre, at alle passagerer kommer til deres destination, ifølge estimater vbb.de.

Investeringer i infrastruktur

Den generelle renovering er en del af et omfattende investeringsprogram fra den føderale regering, som giver i alt 166 milliarder euro i infrastruktur i 2029. Heraf vil omkring 107 milliarder euro flyde til jernbanen for at renovere skrantende jernbanelinjer og motorvejsbroer. Disse tiltag er ikke kun kortsigtede løsninger, men har til formål at forbedre langsigtet punktlighed og pålidelighed inden for jernbanetransport tagesschau.de rapporteret.

Renoveringsarbejdet omfatter modernisering af 180 kilometer spor og omkring 200 sporskifter samt fornyelse af styrings- og sikkerhedsteknik. Derudover investeres der intensivt i støjbeskyttelsesforanstaltninger med det formål at bygge støjvolde og renovere 28 togstationer. I Falkensee banegård bliver der eksempelvis installeret to nye toiletter og nye elevatorer på flere stationer, mens der i Brieselang tilføjes vejrbeskyttelse til perronen. De samlede omkostninger ved denne renovering anslås til omkring 2,2 milliarder euro.

I alt kører der omkring 230 tog på ruten om dagen, og de kan transportere op til 30.000 passagerer. SEV'en har til formål at kompensere for de mistede forbindelser bedst muligt for ikke at belaste rejsende med lange ventetider og for at sikre bekvem mobilitet.