Berliin-Hamburg raudtee sulgemine: moderniseerimiseks 2,2 miljardit eurot!

Berliin-Hamburg raudtee sulgemine: moderniseerimiseks 2,2 miljardit eurot!

Alates 2025. aasta augusti algusest renoveeritakse täielikult Berliini ja Hamburgi vaheline raudteeliin. Tööd algavad 1. augustil ja peaksid lõpule jõudma 30. aprilliks 2026. Sellel ulatuslikul renoveerimisel on oluline mõju Loode-Brandenburgi piirkonna raudteeliiklusele, kuna kuus linna ja kogukonda, sealhulgas Neustadt, Bad Wilsnack ja Wittenberge, sõltuvad sel ajal raudteeliiklusest. Oodata on suurt nihet bussitranspordile, kuna raudtee asendusvedu (SEV) korraldatakse 26 bussiliinil, mis läbivad päevas kuni 86 000 kilomeetrit, teatab maz võrgus.

Nõudlus istekohtade järele on ehitusperioodil suur ning igale reisijale tuleks istekoht pakkuda, mis tähendab, et operatiivvõimsust tuleb suurendada. Bussiliinid opereerib Augsburgi ettevõte Eco-Vista, kuigi eeldatavasti on reisiajad pikemad kui rongiga. Eeldatakse, et piirkonna liiklusmaht kasvab, mis on SEV-ile väljakutseks, et kõik reisijad jõuaksid sihtkohta. vbb.de.

Investeeringud infrastruktuuri

Üldine renoveerimine on osa föderaalvalitsuse ulatuslikust investeerimisprogrammist, mis annab 2029. aastaks infrastruktuuri kokku 166 miljardi euro väärtuses. Sellest ligikaudu 107 miljardit eurot liigub raudteele, et renoveerida haigeid raudteeliine ja kiirteesildasid. Need meetmed ei ole ainult lühiajalised lahendused, vaid nende eesmärk on parandada raudteetranspordi pikaajalist täpsust ja töökindlust. tagesschau.de teatatud.

Renoveerimistööd hõlmavad 180 kilomeetri rööbastee ja ligi 200 pöörme kaasajastamist ning juhtimis- ja ohutustehnika uuendamist. Lisaks investeeritakse intensiivselt mürakaitsemeetmetesse, eesmärgiga rajada müratõkked ja renoveerida 28 rongijaama. Näiteks Falkensee raudteejaamas paigaldatakse mitmesse jaama kaks uut tualetti ja uued liftid, Brieselangis aga lisatakse perroonile ilmastikukaitse. Selle renoveerimise kogumaksumus on hinnanguliselt umbes 2,2 miljardit eurot.

Kokku sõidab liinil päevas umbes 230 rongi, mis veavad kuni 30 000 reisijat. SEV on mõeldud selleks, et kompenseerida võimalikult hästi katkenud ühendused, et mitte koormata reisijaid pikkade ooteaegadega ning tagada mugav liikumine.