Suche
Mein Konto
Zatvaranje pruge Berlin-Hamburg: 2,2 milijarde eura za modernizaciju!
Generalna obnova željezničke pruge Berlin-Hamburg: razdoblje od 1. kolovoza 2025. do 30. travnja 2026., opsežne mjere i usluge zamjene tračnica.
Zatvaranje pruge Berlin-Hamburg: 2,2 milijarde eura za modernizaciju!
Od početka kolovoza 2025. željeznička pruga između Berlina i Hamburga bit će potpuno obnovljena. Radovi će započeti 1. kolovoza, a očekuje se da će biti dovršeni do 30. travnja 2026. Ova opsežna obnova imat će značajan utjecaj na željeznički promet u sjeverozapadnoj regiji Brandenburg, jer će šest gradova i zajednica, uključujući Neustadt, Bad Wilsnack i Wittenberge, tijekom tog vremena ovisiti o željezničkom prometu. Očekuje se veliki zaokret prema autobusnom prijevozu jer će željeznički prijevoz (SEV) biti organiziran na 26 autobusnih linija koje pokrivaju do 86.000 kilometara dnevno, izvještava maz online.
Potražnja za sjedalima bit će velika tijekom izgradnje, a svakom putniku treba ponuditi mjesto, što znači da će se morati povećati operativni kapaciteti. Autobusnim linijama upravlja augsburška tvrtka Eco-Vista, iako se očekuje da će vrijeme putovanja biti dulje nego vlakom. Očekuje se da će se opseg prometa u regiji povećati, što predstavlja izazov za SEV da osigura da svi putnici stignu do svog odredišta, prema procjenama vbb.de.
Ulaganja u infrastrukturu
Opća obnova dio je opsežnog investicijskog programa savezne vlade, koji osigurava ukupno 166 milijardi eura u infrastrukturu do 2029. Od toga će oko 107 milijardi eura teći u željeznicu za obnovu oštećenih željezničkih linija i mostova na autocestama. Ove mjere nisu samo kratkoročna rješenja, već su namijenjene dugoročnom poboljšanju točnosti i pouzdanosti u željezničkom prometu tagesschau.de prijavio.
Radovi na obnovi uključuju modernizaciju 180 kilometara kolosijeka i oko 200 skretnica te obnovu upravljačke i sigurnosne tehnologije. Također, intenzivno se ulaže u mjere zaštite od buke, s ciljem izgradnje bukobrana i obnove 28 željezničkih kolodvora. Na željezničkom kolodvoru Falkensee, na primjer, postavljaju se dva nova toaleta i nova dizala na nekoliko stanica, dok se u Brieselangu za peron dodaje zaštita od vremenskih uvjeta. Ukupni troškovi ove obnove procjenjuju se na oko 2,2 milijarde eura.
Sveukupno dnevno na ovoj ruti prometuje oko 230 vlakova koji prevoze do 30.000 putnika. SEV je namijenjen da na najbolji mogući način nadoknadi izgubljene veze kako se putnici ne bi opterećivali dugim vremenima čekanja i kako bi se osigurala prikladna mobilnost.