Chiusura della ferrovia Berlino-Amburgo: 2,2 miliardi di euro per l'ammodernamento!

Chiusura della ferrovia Berlino-Amburgo: 2,2 miliardi di euro per l'ammodernamento!

Dall'inizio di agosto 2025 la linea ferroviaria tra Berlino e Amburgo sarà completamente rinnovata. I lavori inizieranno il 1° agosto e si prevede che saranno completati entro il 30 aprile 2026. Questa vasta ristrutturazione avrà un impatto significativo sul traffico ferroviario nella regione nord-occidentale del Brandeburgo, poiché sei città e comunità, tra cui Neustadt, Bad Wilsnack e Wittenberge, dipenderanno dal traffico ferroviario durante questo periodo. Si prevede un importante passaggio al trasporto in autobus poiché il trasporto sostitutivo ferroviario (SEV) sarà organizzato su 26 linee di autobus che copriranno fino a 86.000 chilometri al giorno. maz in linea.

Durante il periodo di costruzione la richiesta di posti sarà elevata e ad ogni passeggero dovrebbe essere offerto un posto, il che significa che la capacità operativa dovrà essere aumentata. Le linee di autobus sono gestite dalla compagnia Eco-Vista di Augusta, anche se i tempi di percorrenza dovrebbero essere più lunghi rispetto al treno. Si prevede che i volumi di traffico nella regione aumenteranno, rappresentando una sfida per la SEV nel garantire che tutti i passeggeri arrivino a destinazione, secondo le stime vbb.de.

Investimenti in infrastrutture

Il rinnovamento generale fa parte di un vasto programma di investimenti del governo federale, che prevede un totale di 166 miliardi di euro in infrastrutture entro il 2029. Di questi, circa 107 miliardi di euro confluiranno nelle ferrovie per rinnovare le linee ferroviarie e i ponti autostradali in difficoltà. Queste misure non sono solo soluzioni a breve termine, ma mirano a migliorare la puntualità e l’affidabilità a lungo termine del trasporto ferroviario tagesschau.de segnalato.

I lavori di ristrutturazione comprendono l'ammodernamento di 180 chilometri di binari e circa 200 scambi, nonché il rinnovamento della tecnologia di controllo e sicurezza. Inoltre si stanno investendo massicciamente nelle misure di protezione dal rumore, con l’obiettivo di costruire barriere antirumore e ristrutturare 28 stazioni ferroviarie. Nella stazione ferroviaria di Falkensee, ad esempio, in diverse stazioni verranno installati due nuovi servizi igienici e nuovi ascensori, mentre a Brieselang la banchina sarà protetta dalle intemperie. Il costo totale di questa ristrutturazione è stimato a circa 2,2 miliardi di euro.

In totale, ogni giorno circolano circa 230 treni sulla tratta, trasportando fino a 30.000 passeggeri. La SEV intende compensare al meglio i collegamenti perduti per non gravare i viaggiatori con lunghi tempi di attesa e garantire una mobilità confortevole.