Berlīnes-Hamburgas dzelzceļa slēgšana: 2,2 miljardi eiro modernizācijai!

Berlīnes-Hamburgas dzelzceļa slēgšana: 2,2 miljardi eiro modernizācijai!

No 2025. gada augusta sākuma pilnībā tiks atjaunota dzelzceļa līnija starp Berlīni un Hamburgu. Darbi sāksies 1. augustā un ir jāpabeidz līdz 2026. gada 30. aprīlim. Šī apjomīgā atjaunošana būtiski ietekmēs dzelzceļa satiksmi Brandenburgas ziemeļrietumu reģionā, jo sešas pilsētas un kopienas, tostarp Noištate, Bādvilsnaka un Vitenberge, šajā laikā būs atkarīgas no dzelzceļa satiksmes. Sagaidāma liela pāreja uz autobusu transportu, jo sliežu aizstājējtransports (SEV) tiks organizēts 26 autobusu maršrutos, kas katru dienu nobrauc līdz 86 000 kilometru, ziņo. maz tiešsaistē.

Būvniecības laikā pieprasījums pēc sēdvietām būs liels, un katram pasažierim būtu jāpiedāvā vieta, kas nozīmē, ka būs jāpalielina operatīvā kapacitāte. Autobusu maršrutus apkalpo Augsburgas uzņēmums Eco-Vista, lai gan paredzams, ka brauciena laiks būs ilgāks nekā ar vilcienu. Sagaidāms, ka satiksmes apjomi reģionā pieaugs, sagādājot izaicinājumu SEV nodrošināt visu pasažieru nokļūšanu galamērķī, liecina aplēses. vbb.de.

Investīcijas infrastruktūrā

Vispārējā renovācija ir daļa no plašās federālās valdības investīciju programmas, kas līdz 2029. gadam nodrošina infrastruktūrā kopumā 166 miljardus eiro. No tiem aptuveni 107 miljardi eiro ieplūdīs dzelzceļā, lai atjaunotu slimās dzelzceļa līnijas un automaģistrāles tiltus. Šie pasākumi nav tikai īstermiņa risinājumi, bet tie ir paredzēti, lai uzlabotu dzelzceļa transporta punktualitāti un uzticamību ilgtermiņā. tagesschau.de ziņots.

Renovācijas darbi ietver 180 kilometru sliežu ceļu un ap 200 pārmiju modernizāciju, kā arī vadības un drošības tehnikas atjaunošanu. Papildus tiek veiktas intensīvas investīcijas trokšņa aizsardzības pasākumos, ar mērķi izbūvēt trokšņu barjeras un renovēt 28 dzelzceļa stacijas. Piemēram, Falkensee dzelzceļa stacijā vairākās stacijās tiek uzstādītas divas jaunas tualetes un jauni lifti, savukārt Briselangā platformai tiek pievienota aizsardzība pret laikapstākļiem. Šīs renovācijas kopējās izmaksas tiek lēstas aptuveni 2,2 miljardu eiro apmērā.

Kopumā dienā maršrutā kursē ap 230 vilcienu, kas pārvadā līdz 30 000 pasažieru. SEV paredzēts, lai pēc iespējas labāk kompensētu zaudētos savienojumus, lai nenoslogotu ceļotājus ar gariem gaidīšanas laikiem un nodrošinātu ērtu pārvietošanos.