Jernbanestenging Berlin-Hamburg: 2,2 milliarder euro for modernisering!

Jernbanestenging Berlin-Hamburg: 2,2 milliarder euro for modernisering!

Fra begynnelsen av august 2025 skal jernbanelinjen mellom Berlin og Hamburg totalrenoveres. Arbeidet vil begynne 1. august og forventes å være ferdig innen 30. april 2026. Denne omfattende renoveringen vil ha en betydelig innvirkning på jernbanetrafikken i den nordvestlige Brandenburg-regionen, ettersom seks byer og lokalsamfunn, inkludert Neustadt, Bad Wilsnack og Wittenberge, vil være avhengig av jernbanetrafikk i løpet av denne tiden. Et stort skifte til busstransport forventes ettersom jernbaneerstatningstransport (SEV) vil bli organisert på tvers av 26 bussruter som dekker opptil 86 000 kilometer daglig, rapporterer maz på nett.

Etterspørselen etter seter vil være stor i byggeperioden, og hver passasjer bør tilbys sete, noe som betyr at operativ kapasitet må økes. Bussrutene drives av Augsburg-selskapet Eco-Vista, selv om reisetidene forventes å være lengre enn med tog. Trafikkvolumene i regionen forventes å øke, noe som utgjør en utfordring for SEV for å sikre at alle passasjerer kommer til destinasjonen, ifølge estimater vbb.de.

Investeringer i infrastruktur

Den generelle renoveringen er en del av et omfattende investeringsprogram fra den føderale regjeringen, som gir totalt 166 milliarder euro i infrastruktur innen 2029. Av dette vil rundt 107 milliarder euro strømme til jernbane for å renovere skrantende jernbanelinjer og motorveibroer. Disse tiltakene er ikke bare kortsiktige løsninger, men skal forbedre langsiktig punktlighet og pålitelighet i jernbanetransport tagesschau.de rapportert.

Renoveringsarbeidet omfatter modernisering av 180 kilometer spor og rundt 200 sporveksler samt fornyelse av kontroll- og sikkerhetsteknologi. I tillegg investeres det intensivt i støyverntiltak, med sikte på å bygge støyskjermer og renovere 28 togstasjoner. I Falkensee togstasjon installeres for eksempel to nye toaletter og nye heiser på flere stasjoner, mens det i Brieselang legges til værbeskyttelse for perrongen. De totale kostnadene for denne renoveringen er estimert til rundt 2,2 milliarder euro.

Totalt kjører rundt 230 tog på strekningen per dag, som frakter opptil 30 000 passasjerer. SEV er ment å kompensere for tapte forbindelser best mulig for ikke å belaste reisende med lange ventetider og for å sikre praktisk mobilitet.