Encerramento ferroviário Berlim-Hamburgo: 2,2 mil milhões de euros para modernização!

Encerramento ferroviário Berlim-Hamburgo: 2,2 mil milhões de euros para modernização!

A partir do início de agosto de 2025, a linha ferroviária entre Berlim e Hamburgo será totalmente renovada. As obras começarão em 1º de agosto e deverão ser concluídas até 30 de abril de 2026. Esta extensa reforma terá um impacto significativo no tráfego ferroviário na região noroeste de Brandemburgo, já que seis cidades e comunidades, incluindo Neustadt, Bad Wilsnack e Wittenberge, dependerão do tráfego ferroviário durante este período. Espera-se uma grande mudança para o transporte de ônibus, já que o transporte de substituição ferroviária (SEV) será organizado em 26 rotas de ônibus, cobrindo até 86.000 quilômetros diários, relata. maz online.

A procura de assentos será elevada durante o período de construção e deverá ser oferecido um assento a cada passageiro, o que significa que a capacidade operacional terá de ser aumentada. As rotas de ônibus são operadas pela empresa Eco-Vista de Augsburg, embora os tempos de viagem devam ser mais longos do que de trem. Prevê-se que os volumes de tráfego na região aumentem, representando um desafio para o SEV garantir que todos os passageiros cheguem ao seu destino, de acordo com estimativas vbb.de.

Investimentos em infraestrutura

A renovação geral faz parte de um extenso programa de investimento do governo federal, que prevê um total de 166 mil milhões de euros em infraestruturas até 2029. Destes, cerca de 107 mil milhões de euros irão para o setor ferroviário para renovar linhas ferroviárias e pontes rodoviárias em dificuldades. Estas medidas não são apenas soluções a curto prazo, mas destinam-se a melhorar a pontualidade e a fiabilidade a longo prazo no transporte ferroviário tagesschau.de relatado.

As obras de renovação incluem a modernização de 180 quilómetros de vias e cerca de 200 interruptores, bem como a renovação da tecnologia de controlo e segurança. Além disso, estão a ser feitos investimentos intensivos em medidas de protecção contra o ruído, com o objectivo de construir barreiras acústicas e renovar 28 estações ferroviárias. Na estação ferroviária de Falkensee, por exemplo, estão sendo instalados dois novos banheiros e novos elevadores em diversas estações, enquanto em Brieselang está sendo adicionada proteção contra intempéries para a plataforma. Os custos totais desta renovação estão estimados em cerca de 2,2 mil milhões de euros.

No total, cerca de 230 trens circulam na rota por dia, transportando até 30 mil passageiros. O SEV destina-se a compensar da melhor forma possível as ligações perdidas, a fim de não sobrecarregar os viajantes com longos tempos de espera e garantir uma mobilidade conveniente.